Менее половины фирм такси в Великом Новгороде работают в правовом поле
Ряд важных тем обсуждался на этой неделе в городской администрации на брифинге, посвященном регулированию деятельности таксомоторных фирм. На острые вопросы журналистов отвечали члены межведомственной рабочей группы по безопасности дорожного движения, в которую вошли представители мэрии, ГИБДД, прокуратуры, налоговой инспекции, центра по борьбе с правонарушениями в сфере потребительского рынка и исполнения административного законодательства УВД по Новгородской области.
Пожалуй, наиболее резонансной новостью оказалось введение в скором времени системы принудительной эвакуации несанкционированно припаркованных авто, о чём «НВ» уже сообщали. По мнению представителей фирм такси, незаконная парковка в ряде случаев становится ответом на отсутствие парковок санкционированных. Однако, по словам начальника управления по транспорту и связи администрации Великого Новгорода Павла МОРОЗОВА, на сегодняшний день в городе действует 14 официальных парковок. Более того, в ближайшее время планируется согласовать вопрос об открытии такого же числа дополнительных стоянок. Впрочем, достаточно ли этого для того, чтобы таксисты не нарушали правил парковки, сказать сейчас сложно.
Справедливости ради отметим, что пренебрегают парковочными правилами не только водители такси, но и простые граждане.
— В городе есть общеизвестные проблемные места, загруженные стоящими авто. Всё это происходит из-за лени водителей, желающих сократить пройденное пешком расстояние, в то же время город в достаточной степени снабжён платными законными парковками, — сообщил присутствующим начальник контрольно-административного управления Великого Новгорода Иван ПОСТУПАЛЕНКО.
А вот ответ на возникший вопрос «Вам не кажется, что пользоваться услугами платной парковки — не так дёшево?» угадывался: если у гражданина есть средства на приобретение автомобиля, то необходимо и использовать его в соответствии с нормами закона.
Возвращаясь к проблемам такси, заметим, что проблемами парковки список нарушений таксистов далеко не ограничивается. Так, согласно информации Федеральной налоговой службы по Новгородской области, в Великом Новгороде работает почти четыре десятка фирм такси — всего около 2,5 тыс. таксомоторов. Однако лишь 14 предприятий заключили с городской администрацией договор о перевозках. Остальные чаще всего работают вне закона. Среди наиболее распространенных нарушений — отсутствие путевого листа, отметки о предрейсовом осмотре водителя медиком, осуществление перевозок пассажиров физическим лицом без регистрации статуса в качестве индивидуального предпринимателя, что запрещено российским законодательством. Понятно, что при такой ситуации, межведомственной комиссии представляется весьма широкое поле для деятельности.
Тем не менее уже сейчас озвучено мнение о том, что для упорядочения деятельности новгородских таксистов необходимо создать что-то вроде единого профсоюза — организации, которая смогла бы самостоятельно регулировать деятельность таксистов. Впрочем, пока это, скорее, планы на будущее.
Пожалуй, наиболее резонансной новостью оказалось введение в скором времени системы принудительной эвакуации несанкционированно припаркованных авто, о чём «НВ» уже сообщали. По мнению представителей фирм такси, незаконная парковка в ряде случаев становится ответом на отсутствие парковок санкционированных. Однако, по словам начальника управления по транспорту и связи администрации Великого Новгорода Павла МОРОЗОВА, на сегодняшний день в городе действует 14 официальных парковок. Более того, в ближайшее время планируется согласовать вопрос об открытии такого же числа дополнительных стоянок. Впрочем, достаточно ли этого для того, чтобы таксисты не нарушали правил парковки, сказать сейчас сложно.
Справедливости ради отметим, что пренебрегают парковочными правилами не только водители такси, но и простые граждане.
— В городе есть общеизвестные проблемные места, загруженные стоящими авто. Всё это происходит из-за лени водителей, желающих сократить пройденное пешком расстояние, в то же время город в достаточной степени снабжён платными законными парковками, — сообщил присутствующим начальник контрольно-административного управления Великого Новгорода Иван ПОСТУПАЛЕНКО.
А вот ответ на возникший вопрос «Вам не кажется, что пользоваться услугами платной парковки — не так дёшево?» угадывался: если у гражданина есть средства на приобретение автомобиля, то необходимо и использовать его в соответствии с нормами закона.
Возвращаясь к проблемам такси, заметим, что проблемами парковки список нарушений таксистов далеко не ограничивается. Так, согласно информации Федеральной налоговой службы по Новгородской области, в Великом Новгороде работает почти четыре десятка фирм такси — всего около 2,5 тыс. таксомоторов. Однако лишь 14 предприятий заключили с городской администрацией договор о перевозках. Остальные чаще всего работают вне закона. Среди наиболее распространенных нарушений — отсутствие путевого листа, отметки о предрейсовом осмотре водителя медиком, осуществление перевозок пассажиров физическим лицом без регистрации статуса в качестве индивидуального предпринимателя, что запрещено российским законодательством. Понятно, что при такой ситуации, межведомственной комиссии представляется весьма широкое поле для деятельности.
Тем не менее уже сейчас озвучено мнение о том, что для упорядочения деятельности новгородских таксистов необходимо создать что-то вроде единого профсоюза — организации, которая смогла бы самостоятельно регулировать деятельность таксистов. Впрочем, пока это, скорее, планы на будущее.
Мария КЛАПАТНЮК
