Госавтоинспекция и Российский союз автостраховщиков готовы изменить Правила дорожного движения.
Поправки предназначены для удобства тех, кто ходит пешком. Как сообщает «Российская газета», водителей заставят относиться к тем, кто машиной не владеет, с гораздо большим уважением. А главные нововведения для автомобилистов — обязанность в любое время суток передвигаться с постоянно включенным ближним светом и необходимость уступать дорогу не только тем, кто уже ступил на проезжую часть, но и тем, кто, стоя на тротуаре, только собирается переходить улицу.
Также ГИБДД планирует создать на территории офисных и торговых центров специальные зоны, в которых скорость движения будет ограничена, к примеру, до 30 км/час. А в спальных районах скорость придется сбросить еще больше — до 20 км/час. Добиваться исполнения предписаний от водителей будут не только знаками, но и специальными дорожными препятствиями вроде «лежачих полицейских».
Кроме того, некоторые эксперты предлагают в низкоскоростных зонах ставить специальные светофоры. Техническая новинка, пользующаяся огромным спросом на Западе, оснащена специальным радаром. Если подъезжающая к переходу машина движется со скоростью более 30 км/ч, светофор это фиксирует и включает красный свет. А когда скорость в допустимых рамках, то для водителя горит зеленый. Снова стать красным он может только в том случае, если к переходу приблизился пешеход.
Большое внимание будет уделяться также оборудованию самих пешеходных переходов и тротуаров. В Госавтоинспекции призывают монтировать их в удобных для людей местах, а не там, где это удобно чиновникам и строителям дорог. Чтобы у тех, кто будет заниматься реформами, не возникло желания схалтурить, планируется повысить их ответственность при воплощении дорожных проектов в жизнь. Кроме того, власти предлагают привлекать к работе над ПДД и состоянием российских дорог волонтеров, добровольцев, которые автомобилем не пользуются.
Также ГИБДД планирует создать на территории офисных и торговых центров специальные зоны, в которых скорость движения будет ограничена, к примеру, до 30 км/час. А в спальных районах скорость придется сбросить еще больше — до 20 км/час. Добиваться исполнения предписаний от водителей будут не только знаками, но и специальными дорожными препятствиями вроде «лежачих полицейских».
Кроме того, некоторые эксперты предлагают в низкоскоростных зонах ставить специальные светофоры. Техническая новинка, пользующаяся огромным спросом на Западе, оснащена специальным радаром. Если подъезжающая к переходу машина движется со скоростью более 30 км/ч, светофор это фиксирует и включает красный свет. А когда скорость в допустимых рамках, то для водителя горит зеленый. Снова стать красным он может только в том случае, если к переходу приблизился пешеход.
Большое внимание будет уделяться также оборудованию самих пешеходных переходов и тротуаров. В Госавтоинспекции призывают монтировать их в удобных для людей местах, а не там, где это удобно чиновникам и строителям дорог. Чтобы у тех, кто будет заниматься реформами, не возникло желания схалтурить, планируется повысить их ответственность при воплощении дорожных проектов в жизнь. Кроме того, власти предлагают привлекать к работе над ПДД и состоянием российских дорог волонтеров, добровольцев, которые автомобилем не пользуются.
Геннадий РЯВКИН
