Российский Ford сообщил, что с 28 сентября все автомобили Ford Focus будут оснащаться ABS, подушкой безопасности переднего пассажира и центральным замком.
Соответственно, и цена автомобилей вырастет на стоимость появившихся опций, сказал президент Ford в России Найджел Брэкенбери. Насколько вырастут цены? Менеджеры трех крупных дилеров Ford сообщили «Ведомостям», что большинство автомобилей подорожают на 10 000—20 000 рублей. Зато самая дешевая комплектация Focus — трехдверный хетчбэк Ambiente с двигателем объемом 1,4 л, оснащенный только подушкой безопасности водителя, — в августе подорожает с нынешних 345 000 более чем до 470 000 рублей, утверждают сотрудники двух крупных дилеров. А с октября, после появления ABS и второй подушки, будет стоить еще на 20 000 рублей дороже.
Ford держал низкую цену, только чтобы войти в госпрограмму льготного кредитования, уверяет один из дилеров. «Голая» машина фактически была виртуальной, заказов на нее не поступало. После того как с 14 августа максимальная стоимость автомобилей, попадающих в программу, увеличилась с 350 000 до 600 000 рублей, в этой цене нет смысла, добавляет дилер. Брэкенбери подтверждает, что спрос на комплектацию был минимален.
В начале года минимальная цена трехдверного Focus составляла 388 700 рублей. Но весной Ford снизил на него цену до 345 000 руб. специально, чтобы попасть в программу льготного кредитования, и повысил цены на остальные модели на 5%. «Мы не расцениваем эти нововведения как подорожание», — говорит руководитель «Независимость Ford» Дмитрий Колесниченко. Кроме того, если автомобиль приобретается в кредит, разница даже в 100 000—200 000 рублей в конечной цене автомобиля практически незаметна в ежемесячном платеже, считает он.
Действительно, упавшие за первые месяцы кризиса продажи автомобилей в кредит вновь стали расти. К 6 августа уполномоченные банки выдали 23 000 кредитов с субсидируемой государством ставкой, а до конца года, по прогнозу Минпромторга, число таких кредитов будет доведено до 100 000. У дилеров доля кредитных продаж в июне — июле выросла до 25—30% против 12—15% в феврале — марте.
Производители других моделей, включенных в льготный список, уверяют, что повышать цены не планируют. «Последнее время мы только снижали цены, стоимость SsangYoung и Fiat осталась на уровне 2008 г.», — сказал представитель Sollers. Нет намерений увеличивать цену у Renault и Skoda, сообщили сотрудники компаний.
Ford держал низкую цену, только чтобы войти в госпрограмму льготного кредитования, уверяет один из дилеров. «Голая» машина фактически была виртуальной, заказов на нее не поступало. После того как с 14 августа максимальная стоимость автомобилей, попадающих в программу, увеличилась с 350 000 до 600 000 рублей, в этой цене нет смысла, добавляет дилер. Брэкенбери подтверждает, что спрос на комплектацию был минимален.
В начале года минимальная цена трехдверного Focus составляла 388 700 рублей. Но весной Ford снизил на него цену до 345 000 руб. специально, чтобы попасть в программу льготного кредитования, и повысил цены на остальные модели на 5%. «Мы не расцениваем эти нововведения как подорожание», — говорит руководитель «Независимость Ford» Дмитрий Колесниченко. Кроме того, если автомобиль приобретается в кредит, разница даже в 100 000—200 000 рублей в конечной цене автомобиля практически незаметна в ежемесячном платеже, считает он.
Действительно, упавшие за первые месяцы кризиса продажи автомобилей в кредит вновь стали расти. К 6 августа уполномоченные банки выдали 23 000 кредитов с субсидируемой государством ставкой, а до конца года, по прогнозу Минпромторга, число таких кредитов будет доведено до 100 000. У дилеров доля кредитных продаж в июне — июле выросла до 25—30% против 12—15% в феврале — марте.
Производители других моделей, включенных в льготный список, уверяют, что повышать цены не планируют. «Последнее время мы только снижали цены, стоимость SsangYoung и Fiat осталась на уровне 2008 г.», — сказал представитель Sollers. Нет намерений увеличивать цену у Renault и Skoda, сообщили сотрудники компаний.
Геннадий РЯВКИН
