Такое решение было принято на совместном заседании комиссий по экономике и финансам, городскому хозяйству и жилищному хозяйству, архитектуре и землепользованию Думы Великого Новгорода.
Напомним, что судьбой бывшего ПАТП-2, спешно акционированного мэрией в начале года, думцы озаботились еще минувшей осенью: предбанкротное состояние, солидные долги и зависимость от арендатора «Питеравто» насторожили депутатов сразу же после формирования думы нового созыва.
Сейчас ситуация дошла до того, что срок лизинга автобусного парка заканчивается 31 декабря. Продления его пока нет, несмотря на заверения вице-мэра Павла Морозова о возможности пролонгации использования этих уже изрядно использованных автобусов. Поэтому депутаты опасаются, что 1 января областной центр останется без автобусов. Конечно, тотального коллапса ждать не стоит — в городе есть и другие перевозчики, но проблем в случае невыхода на маршруты сразу 46 автобусов не избежать.
За полтора месяца до часа «икс» Павел Морозов порадовал думцев сообщением о том, что, может быть, мэрия закупит белорусские автобусы. А, может быть, все же будет продление аренды нынешних машин... Такая неопределенность позиции совсем расстроила думцев, и они твердо решили передать в областные руки не только акции «Автобусного парка», но и «Центральную диспетчерскую службу». Тем более, что с 1 января все пассажирские перевозки в регионе будут курироваться департаментом транспорта и дорожного хозяйства Новгородской области. Кстати, присутствовавший на заседании глава департамента Владимир Петров разделил мнение думы по поводу неэффективного управления предприятием со стороны городских властей.
Фото www.busphoto.ru
