Завтра, 18 марта, в преддверии 110-летия со дня основания подводного флота России, на АО «Адмиралтейские верфи» состоится церемония спуска на воду дизель-электрической подводной лодки проекта 636 «Великий Новгород», которая была заложена 30 октября 2014 года.
Как сообщили в пресс-службе администрации Великого Новгорода, в торжественном мероприятии примет участие делегация областного центра во главе с мэром Юрием Бобрышевым.
Предстоящим местом службы для ДЭПЛ Б-268 «Великий Новгород», являющейся пятым кораблем проекта 636.3 «Варшавянка» наряду с «Новороссийском», «Ростовом-на-Дону», «Старым Осколом» и «Краснодаром», должен стать Черноморский флот России.
Все корабли этой серии названы в честь городов, носящих почетное звание «Город воинской славы».
Большая дизель-электрическая подводная лодка проекта 636 предназначена для уничтожения подводных лодок, надводных кораблей и судов противника, стационарных наземных целей, защиты своих военно-морских баз, морского побережья и морских коммуникаций, а также для ведения разведки и высадки разведывательных групп.
Подводная лодка проекта 636 является дальнейшим развитием хорошо известной ПЛ проекта 877 и ее экспортной модификации проекта 877ЭКМ.
Сохранив все достоинства ПЛ проекта 877ЭКМ, проект 636 отличается от нее. Среди отличий – увеличенная мощность дизель-генераторов, дальность плавания в режиме РДП (работа дизеля под водой) до 7500 миль (877ЭКМ – 6000 миль), современное радиоэлектронное вооружение, более низкий уровень шума за счет установки нового оборудования и улучшения средств амортизации.
Снижение уровня подводного шума по сравнению с ПЛ проекта 877ЭКМ в сочетании с современным гидроакустическим комплексом обеспечивает гарантированное упреждающее обнаружение и возможность атаки малошумных кораблей противника с большей дистанции противокорабельными крылатыми ракетами типа 3М-54Э комплекса Club-S или своевременное уклонение от противолодочных сил противника.
Принятие на вооружение комплекса Club-S с ракетами 3М-54Э и 3М-14Э, дальность стрельбы которых по морским целям до 220 км, по наземным целям до 300 км, в сочетании с установкой новых перспективных комплексов радиоэлектронного вооружения, обеспечивающих его использование, позволяет увеличить вероятность выхода ПЛ в атаку на высокоскоростные цели, вероятность поражения надводных кораблей противника, повысить боевую устойчивость ПЛ при ответных действиях противника (исключается необходимость прорыва рубежей противолодочной обороны), увеличить степень безопасности ПЛ при действиях вблизи побережья (исключается необходимость форсирования зон с минной опасностью).
Модернизированная подводная лодка получает возможность нанесения ракетных ударов по целям с сильной объектовой защитой.
Главная энергетическая установка ПЛ включает главную силовую установку, состоящую из двух дизель-генераторов, мощностью 1500 кВт каждый, одного валопровода с приводом от главного гребного электродвигателя и электродвигателя экономического хода.
На ПЛ предусмотрен резервный движительный комплекс, состоящий из двух резервных валопроводов с электродвигателями.
Подводная лодка выполнена двухкорпусной, обладает высоким запасом плавучести и способна оставаться на плаву при аварийном затоплении одного из отсеков и двух прилегающих к нему цистерн главного балласта одного борта.
Имеются большие возможности по модернизации ПЛ, что позволяет устанавливать на нее новые образцы вооружения в период ремонта.
Основные характеристики:
Водоизмещение нормальное – 2350 кубометров
Главные размерения (длина х ширина) – 73,8 х 9,9 метра
Скорость полного подводного хода – 19 узлов
Предельная глубина погружения – 300 метров
Автономность – 45 суток
Экипаж – 52 человека
