Такое мнение городской власти прозвучало сегодня, 28 января, из уст вице-мэра Павла Морозова на совместном заседании комиссий по жилищному хозяйству, архитектуре и землепользованию и по городскому хозяйству Думы Великого Новгорода. В связи с этим сейчас готовится решение о сокращении на 10% числа автобусов, выезжающих на городские маршруты.
Предметом обсуждения на заседании было ПАТ-2, после акционирования переименованное в «Автобусный парк». Инициаторы совместного заседания вице-спикер Евгений Кузиков и депутат Владимир Богомолов решили разобраться в состоянии дел на предприятии из-за негативного заключения городской Контрольно-счётной палаты о деятельности ПАТ-2 в 2011-2012 годах. Итоги стали известны еще четыре месяца назад, но реакции мэрии на них не последовало.
На встречу был также приглашен руководитель ОАО «Автобусный парк» Дмитрий Веркин, который и сам не явился, и не прислал своего представителя. В итоге отвечать за Веркина перед депутатами пришлось Павлу Морозову. Его позиция была непреклонна - сейчас предприятие работает стабильно, а данные КСП устарели. «Автобусный парк» вот уже полтора месяца как ведет переговоры о выкупе автобусов, взятых в лизинг у петербургского «Питеравто» в 2011 году.
По мнению вице-мэра, депутаты напрасно обеспокоены, тем более, что скорый пересмотр тарифов еще более упрочит положение предприятия. Он добавил, что 30 января в мэрии состоится закрытое совещание по общественному транспорту, на котором директор «Автобусного парка» Веркин и отчитается. Депутатам о результатах совещания будет доложено.
Члены думских комиссий хоть и остались при своем мнении, что автобусы в лизинг на условиях действующего «кабального» договора с «Питеравто» - дорогое удовольствие, согласились встретиться еще раз по поводу настоящего и будущего автобусного предприятия. Но свое негодование по поводу отсутствия руководителя ОАО «Автобусный парк» они решили изложить в специальном письме на имя мэра Юрия Бобрышева.
