В последних числах июня счётчик сертификатов на утилизацию, установленный на сайте Минпромторга, остановился на нуле.
Программа утилизации старых автомобилей официально завершилась. Правда, выдача машин по уже приобретенным сертификатам будет продолжаться еще несколько месяцев.
Программа, которая началась 8 марта 2010 года, работала на условии, когда для получения скидки в размере 50 тыс. рублей при покупке нового автомобиля российской сборки нужно было сдать в утиль свою старую машину, возраст которой составлял не меньше десяти лет.
За время реализации программы в России было выдано 600 тыс. сертификатов на получение нового авто. Лидером продаж оказался концерн «АвтоВАЗ», на долю которого пришлось 79% всех сделок. Второе место осталось за компанией «Рено», продавшей 7,3% от общего числа автомобилей.
В Великом Новгороде ситуация развивалась примерно так же, как в целом по стране. На момент окончания программы утилизации бесспорным лидером остался автосалон «Новгород-Лада», являющийся официальным дилером концерна «АвтоВАЗ». На данный момент 1182 человека уже получили машины, произведенные на этом заводе, и еще 300 ожидают своей очереди. Автосалон «Рено» продал в общей сложности 563 автомобиля. По словам представителей компании, выдача новых машин продолжится до октября.
Как считают эксперты, завершение программы утилизации неизбежно скажется на интересе населения к новым автомобилям. Особенно серьезное падение спроса ожидается как раз на продукцию «АвтоВАЗа».
- В то время когда реализовывалась программа, доля новых машин, переданных клиентам при наличии договора об утилизации старых, достигла 50% от всего объема продаж, - говорит специалист автосалона «Новгород-Лада» Татьяна МИХАЙЛОВА. - Завершение программы не лучшим образом отразится на спросе со стороны покупателей.
Правительство уже готовит замену успешному проекту для грузовиков. Согласно предложению Минпромторга, компенсация за грузовик массой от 6 до 14 тонн составит 100 тыс. рублей, а за машину весом более 14 тонн - 270 тыс. рублей. Скорее всего, компенсация составит порядка 30% от стоимости нового транспортного средства.
Программа, которая началась 8 марта 2010 года, работала на условии, когда для получения скидки в размере 50 тыс. рублей при покупке нового автомобиля российской сборки нужно было сдать в утиль свою старую машину, возраст которой составлял не меньше десяти лет.
За время реализации программы в России было выдано 600 тыс. сертификатов на получение нового авто. Лидером продаж оказался концерн «АвтоВАЗ», на долю которого пришлось 79% всех сделок. Второе место осталось за компанией «Рено», продавшей 7,3% от общего числа автомобилей.
В Великом Новгороде ситуация развивалась примерно так же, как в целом по стране. На момент окончания программы утилизации бесспорным лидером остался автосалон «Новгород-Лада», являющийся официальным дилером концерна «АвтоВАЗ». На данный момент 1182 человека уже получили машины, произведенные на этом заводе, и еще 300 ожидают своей очереди. Автосалон «Рено» продал в общей сложности 563 автомобиля. По словам представителей компании, выдача новых машин продолжится до октября.
Как считают эксперты, завершение программы утилизации неизбежно скажется на интересе населения к новым автомобилям. Особенно серьезное падение спроса ожидается как раз на продукцию «АвтоВАЗа».
- В то время когда реализовывалась программа, доля новых машин, переданных клиентам при наличии договора об утилизации старых, достигла 50% от всего объема продаж, - говорит специалист автосалона «Новгород-Лада» Татьяна МИХАЙЛОВА. - Завершение программы не лучшим образом отразится на спросе со стороны покупателей.
Правительство уже готовит замену успешному проекту для грузовиков. Согласно предложению Минпромторга, компенсация за грузовик массой от 6 до 14 тонн составит 100 тыс. рублей, а за машину весом более 14 тонн - 270 тыс. рублей. Скорее всего, компенсация составит порядка 30% от стоимости нового транспортного средства.
Ольга ЛИХАНОВА
