{thumbimage 150px 1}Первый этап работ по строительству моста через реку Волхов в Деревяницком микрорайоне Великого Новгорода должен начаться уже этим летом.
Проект моста, который должен стать одним из самых крупных строительных сооружений в Новгороде, уже готов. Его разработало ЗАО «Институт Гипростроймост-Санкт-Петербург». Согласно плану предполагается не только возвести переправу через Волхов, но и построить автомобильную дорогу, которая соединит шоссе Великий Новгород — Хутынь с направлением Великий Новгород — Луга, а также восемь развязок, часть из которых будет многоуровневыми. Общая протяженность дороги составит 7 км.
Что касается самого моста, своими очертаниями он будет напоминать древнерусскую ладью. По мнению разработчиков проекта, в городе с многовековой историей такое решение более чем уместно. Длина моста составит 600 м. На нем будет организовано двухполосное движение, а также отведены две полосы безопасности, разделительный барьер и тротуары.
— В ближайшее время должен быть объявлен конкурс на разработку рабочей документации по проекту, — пояснил генеральный директор ОАО «Институт Новгородгражданпроект» Владислав БУКЕТОВ. — Планируется, что он завершится в августе. Тогда можно будет приступать к строительным работам.
Компания «Институт Гипростроймост-Санкт-Петербург» официально подтвердила, что строительство должно начаться в августе. Однако ошибочно думать, что к этому времени в воде уже появятся опоры для моста, так называемые «быки». На протяжении всего 2010 года будут вестись подготовительные работы. Предполагается начать с переноса энергосетей, организации строительных площадок и сооружения временных автомобильных дорог. Лишь после этого можно будет приступать к возведению самого моста.
Уже точно известно, что часть строительных работ будет финансироваться из федерального бюджета. Наша область наряду с еще девятью регионами получит около 700 млн. рублей из федеральной казны уже в этом году. В целом же ориентировочная стоимость возведения самого моста, по оценкам проектировщиков, составляет порядка 6,2 млрд. рублей. Строительство планируется завершить в августе 2013 года.
Новая переправа позволит снизить нагрузку на уже существующие мосты: Александра Невского и Колмовский. К слову, оба они уже нуждаются в ремонте. Кроме того, после строительства нового моста машины, следующие транзитными рейсами, больше не будут проезжать через Великий Новгород. Это означает, что пробок станет меньше, а атмосфера в какой-то степени очистится от выхлопных газов.
— В ближайшее время должен быть объявлен конкурс на разработку рабочей документации по проекту, — пояснил генеральный директор ОАО «Институт Новгородгражданпроект» Владислав БУКЕТОВ. — Планируется, что он завершится в августе. Тогда можно будет приступать к строительным работам.
Компания «Институт Гипростроймост-Санкт-Петербург» официально подтвердила, что строительство должно начаться в августе. Однако ошибочно думать, что к этому времени в воде уже появятся опоры для моста, так называемые «быки». На протяжении всего 2010 года будут вестись подготовительные работы. Предполагается начать с переноса энергосетей, организации строительных площадок и сооружения временных автомобильных дорог. Лишь после этого можно будет приступать к возведению самого моста.
Уже точно известно, что часть строительных работ будет финансироваться из федерального бюджета. Наша область наряду с еще девятью регионами получит около 700 млн. рублей из федеральной казны уже в этом году. В целом же ориентировочная стоимость возведения самого моста, по оценкам проектировщиков, составляет порядка 6,2 млрд. рублей. Строительство планируется завершить в августе 2013 года.
Новая переправа позволит снизить нагрузку на уже существующие мосты: Александра Невского и Колмовский. К слову, оба они уже нуждаются в ремонте. Кроме того, после строительства нового моста машины, следующие транзитными рейсами, больше не будут проезжать через Великий Новгород. Это означает, что пробок станет меньше, а атмосфера в какой-то степени очистится от выхлопных газов.
Ольга ЛИХАНОВА
Владимир МАЛЫГИН (фото)
Владимир МАЛЫГИН (фото)
