Завтра судно на воздушной подушке «Яков Сиверс» планирует совершить свой первый рейс в Старую Руссу, а в среду экипаж устроил пресс-тур для журналистов по маршруту Кремлёвский пляж — Рюриково городище — Сиверсов канал — Мста — Ильмень — Юрьев монастырь.
В Великий Новгород «Яков Сиверс» прибыл ещё в понедельник, пройдя за четыре дня из Нижнего Новгорода более 1500 км, и сразу же удивил новгородцев своей повышенной манёвренностью, скоростью и величественной походкой. Разогнавшись на воде, «Яков Сиверс» может «протаранить» берег метров на 30 в глубину и свободно «гулять» по пляжу. Ему не нужно ни причалов, ни пирсов — лишь бы берег был более-менее пологим и ровным.
При этом мы говорим о 16-тонной махине, способной перевозить 48 пассажиров со скоростью 65 км/час по воде и до 100 км/час по льду и снегу. Например, от Кремлёвского пляжа до Рюрикова городища мы добрались за считанные минуты.
Кстати, первоначально нижегородцы задумали предложить своим тезкам на Волхове просто рейсовый маршрут из Великого Новгорода до Старой Руссы. Водный путь через озеро Ильмень в 1,5—2 раза по времени сокращает расстояние между двумя крупнейшими городами области по сравнению с автодорогой. Но!
— По прибытии в Новгород мы увидели и другие перспективы, — рассказал «НВ» капитан корабля Александр БЫКОВ. — Судно вполне можно использовать и на туристических маршрутах, демонстрируя приезжающим красоты и достопримечательности Новгорода.
Такую точку зрения поддержала председатель комитета архитектуры и градостроительства администрации Великого Новгорода Валентина ЗАХАРКИНА:
— Вокруг Новгорода много монастырей, и к некоторым из них подъезд удобен именно по воде. С воды открываются прекрасные виды. Туристические маршруты можно будет делать также комбинированными, — сказала она.
От слов перешли к делу. Тут же был подписан акт о передаче судна новгородской лизинговой компании. Эксплуатировать его будут пока нижегородцы. Как объяснил Александр Быков, у новгородских капитанов нет лицензий на управление скоростными судами, но это дело времени. Важно, что есть желающие работать на реке — уже объявились с десяток кандидатов. Избранным придётся проходить переобучение. Располагаться филиал нижегородской эксплуатационной компании будет, что интересно, в Старой Руссе.
Руководители проекта раскрыли журналистам и тайну имени судна — «Яков Сиверс». Как выяснилось, в Нижнем Новгороде был объявлен даже конкурс на название. Среди многочисленных предложений, среди которых звучали и новгородские имена Василия Буслаева, Садко, решено было остановиться на Якове Сиверсе, известном русском политике, который был новгородским губернатором с 1764 по 1781 годы. Как прозвучало, «в Великом Новгороде нет ни улицы, ни площади с его именем, а фигура в российской истории заметная».
При этом мы говорим о 16-тонной махине, способной перевозить 48 пассажиров со скоростью 65 км/час по воде и до 100 км/час по льду и снегу. Например, от Кремлёвского пляжа до Рюрикова городища мы добрались за считанные минуты.
Кстати, первоначально нижегородцы задумали предложить своим тезкам на Волхове просто рейсовый маршрут из Великого Новгорода до Старой Руссы. Водный путь через озеро Ильмень в 1,5—2 раза по времени сокращает расстояние между двумя крупнейшими городами области по сравнению с автодорогой. Но!
— По прибытии в Новгород мы увидели и другие перспективы, — рассказал «НВ» капитан корабля Александр БЫКОВ. — Судно вполне можно использовать и на туристических маршрутах, демонстрируя приезжающим красоты и достопримечательности Новгорода.
Такую точку зрения поддержала председатель комитета архитектуры и градостроительства администрации Великого Новгорода Валентина ЗАХАРКИНА:
— Вокруг Новгорода много монастырей, и к некоторым из них подъезд удобен именно по воде. С воды открываются прекрасные виды. Туристические маршруты можно будет делать также комбинированными, — сказала она.
От слов перешли к делу. Тут же был подписан акт о передаче судна новгородской лизинговой компании. Эксплуатировать его будут пока нижегородцы. Как объяснил Александр Быков, у новгородских капитанов нет лицензий на управление скоростными судами, но это дело времени. Важно, что есть желающие работать на реке — уже объявились с десяток кандидатов. Избранным придётся проходить переобучение. Располагаться филиал нижегородской эксплуатационной компании будет, что интересно, в Старой Руссе.
Руководители проекта раскрыли журналистам и тайну имени судна — «Яков Сиверс». Как выяснилось, в Нижнем Новгороде был объявлен даже конкурс на название. Среди многочисленных предложений, среди которых звучали и новгородские имена Василия Буслаева, Садко, решено было остановиться на Якове Сиверсе, известном русском политике, который был новгородским губернатором с 1764 по 1781 годы. Как прозвучало, «в Великом Новгороде нет ни улицы, ни площади с его именем, а фигура в российской истории заметная».
P.S. Водный маршрут Великий Новгород — Старая Русса откроется, предположительно, в октябре-ноябре этого года.
Юрий КРАСАВИН
