Губернатор Новгородской области Александр ДРОНОВ в день своего вступления в должность, 14 октября, подписал указ о наделении Евгения ДИТРИХА с 15 октября полномочиями сенатора Российской Федерации — представителя от правительства региона в Совете Федерации. Спустя несколько дней в режиме видеосвязи сенатор дал первое интервью новгородским журналистам.
— Евгений Иванович, какие вопросы, которые могут повлиять на благополучие жителей Новгородской области, можно поднять на уровне Совета Федерации в первую очередь?
— В первую очередь новгородцев беспокоят жизненные ситуации, вопросы получения услуг, здравоохранения. Они связаны с тем, как люди могут получить эти услуги — без задержек и трудностей. Пожалуй, они были одной из ключевых тем, которые обсуждали на этапе избирательной кампании губернатора Александра Дронова — в то время, когда мне удалось пообщаться с жителями.
— Как, по-вашему, должна быть построена работа между Новгородской областью и сенатором, представляющим её в Совете Федерации?
— Очень плотно. Сенат, Совет Федерации Федерального Собрания — это палата регионов. Мы трудимся здесь на основе решения региональных властей, выдвигающих сенаторов в верхнюю палату парламента. Мы должны принимать решения, которые могли бы улучшить ситуацию в стране в целом и в тех регионах, которые представляем.
— Началось строительство высокоскоростной железной дороги, которая пройдёт и по территории Новгородской области. На что нужно обратить внимание властям?
— Я успел побывать в Великом Новгороде трижды. Есть прекрасная возможность добраться сюда из Москвы автомобилем, но есть способы быстрее. Должна быть возможность доехать из столицы напрямую. ВСМ — это и новые рабочие места на этапе стройки, новые профессии. Очень важно принимать согласованные решения по этому поводу.
Это самый инновационный для нашей страны проект, который курируют наш президент Владимир Путин, вице-премьер Виталий Савельев, министр транспорта России Андрей Никитин и в который постоянно вовлечён Александр Дронов.
— Вы несколько раз бывали в Новгородской области. Успели обсудить какие-то инициативы с Александром Дроновым?
— Успели. Это в том числе продолжение тех проектов, которые уже реализуют под руководством Александра Валентиновича. Новые набережные в Великом Новгороде, инновационный научно-технологический центр «Интеллектуальная электроника — Валдай»... Сейчас эти инициативы начали давать свои результаты и должны быть продолжены.
Мы приезжали в Великий Новгород с супругой, гуляли по набережной и видели, как вечером на лавочках отдыхают пенсионеры, дети пользуются игровыми площадками... У горожан есть возможность комфортно отдохнуть, и это чудесно. Скажу по своему опыту и практике: создание таких общественных пространств очень привлекает людей и показывает, что усилия властей не проходят даром. Что касается будущего, то мы обсуждали более высокоуровневые проекты, которые могут дать экономический эффект в регионе.
— В каком направлении мог бы развиваться речной транспорт в Новгородской области?
— Мне уже рассказывали, что раньше судоходство в регионе было представлено гораздо шире. Нужны специальные усилия, чтобы это работало. Сейчас федеральный Минтранс разрабатывает новую стратегию развития транспорта, где старается связать разные его виды между собой. Не секрет, что автомобильные дороги — один из основных путей для доставки товаров народного потребления. Для транспортировки больших грузов на дальние расстояния используют железную дорогу, а вот реки незаслуженно забыли. Мне об этом и друзья-речники рассказывают. Я вижу в речном судоходстве огромный потенциал и знаю, что Минтранс и Минпром работают над задачами по строительству новых речных судов, в том числе грузовых. Строятся пассажирские круизные суда. Есть над чем работать.
НАША СПРАВКА
Евгений Иванович Дитрих родился 8 сентября 1973 года в городе Мытищи Московской области. В 1996 году он окончил Московский государственный инженерно-физический институт — сейчас это Национальный исследовательский ядерный университет «МИФИ» — по специальности «прикладная математика», а в 1999-м прошёл обучение в Высшей школе приватизации по специальности «юриспруденция».
С 1995 по 2018 год прошёл путь от советника Государственного комитета Российской Федерации по управлению государственным имуществом РФ (сегодня Росимущество) до министра транспорта России.
В конце 1990-х — начале 2000-х работал на руководящих должностях в Департаменте нормативно-методического обеспечения Министерства имущественных отношений РФ, в 2004-2005 годах — в Министерстве экономического развития и торговли, затем перешёл в Федеральное дорожное агентство, был заместителем директора Департамента промышленности и инфраструктуры Правительства РФ. В 2015 году возглавил Федеральную службу по надзору в сфере транспорта.
С 2015 по 2018 год Евгений Дитрих был первым заместителем министра транспорта России и руководил приоритетным проектом «Безопасные качественные дороги». Его главными целями были приведение дорог городских агломераций в нормативное состояние и сокращение числа ДТП. По итогам первого года проекта целевые показатели перевыполнили.
В 2018 году Евгений Дитрих был назначен министром транспорта Российской Федерации. Под его руководством разработали и запустили Комплексный план модернизации и расширения транспортной инфраструктуры, открыли автомагистраль М11 «Нева» между Москвой и Санкт-Петербургом, завершили строительство Крымского моста, открыли движение по трассе «Таврида» от Керчи до Севастополя.
В 2020 году Евгений Дитрих по рекомендации Правительства РФ стал генеральным директором АО «Государственная транспортная лизинговая компания», главная задача которой — поддержка транспортных компаний. Возглавлял ГТЛК до августа 2025 года.
Евгений Дитрих входит в состав Бюро Центрального совета «Союза машиностроителей России».
