Почему Новгородская область становится в буквальном смысле пилотным региономЛюбытино притягивает любителей автоспорта. За летним ралли «Суворов» последовало зимнее — III этап Кубка России.
Заезды с участием более 30 экипажей, представлявших Россию от Санкт Петербурга до Комсомольска-на-Амуре, а также союзный нам Минск, состоялись 15–16 декабря. Трасса протяжённостью более 200 километров (в том числе более 80 километров — спецучастки) проходила также по территории Хвойнинского округа.
Повороты, узкие участки — такая дорога пилотам по душе. Дополнительное удовольствие — езда по льду, припорошенному снежком. Плюс такой бонус, как сумерки ближе к финишу соревновательного дня. В общем, всё не просто так. Даже название деревни, у которой гонка брала старт. Разгон — это класс!
Пока пилоты изучали маршрут, их Макарычи (вспомним замечательного механика из фильма «В бой идут одни старики») колдовали у машин.
— Почему я в сервисе? — переспросил меня москвич Александр АГАПОВ. — У меня и основная работа такая же. У нашей транспортной компании есть своя команда. Тут другие автомобили. А благодаря соревнованиям страну можно посмотреть.
Перед открытием соревнований королём была публика, которой представилась возможность посмотреть-поспрашивать про гоночные автомобили.
— Вот наш главный зритель, — Алексей НИКОЛАЕВ кивнул в сторону своего сына пятиклассника Андрея. — Собирает-разбирает модели, перекрашивает, переделывает.
У мальчика особый интерес — к отечественным авто. Я спросил: «А себе какую купишь, когда вырастешь?».
— Девяносто девятую.
— И переделаешь?
— Сто процентов, — ответил за сына отец.
Последнее слово осталось за юным технарём:
— У меня ещё всё впереди. Посмотрим.
МНОГИЕ нынешние опытные гонщики вовсе не с крутых иностранных тачек начинали. Например, петербуржец Павел ЩЕРБАКОВ сначала сел за руль «ВАЗ-21012».
— Точнее, сначала я просто смотрел, как ездят другие, — сказал мне Павел. — А в первой своей гонке был в роли штурмана.
— Чем притягивает ралли?
— Адреналин, скорость, самореализация, профессионализм. В обычной жизни, если что, можно выйти из неприятной ситуации на автомате. Ну и ралли — это отличная компания. Поверьте, мы друг другу палки в колёса не вставляем. Всегда готовы помочь. Сражаемся с дорогой и временем.
А вот совет для начинающих от вице-чемпиона России 2021 года москвича Артура МУРАДЯНА:
— На первых порах можно посоревноваться и на обычном личном автомобиле. Есть же ралли 3-й категории. На «Гранте» адреналина будет нисколько не меньше, чем на топовой технике.
— Что думаете про стритрейсеров?
— Пусть лучше идут в спорт. Я вообще думаю, что в стране должна быть выстроена пирамида: от юношеского спорта до чемпионатов России и международных соревнований, когда на старт будут выходить порядка 100 участников.
Вице-чемпион и на любытинской трассе подтвердил своё реноме. Экипаж в составе Артура Мурадяна и штурмана Ярослава Фёдорова (Челябинск), выступавший на автомобиле Skoda Fabia R5 Evo, показал лучшее время на нескольких отрезках дистанции и в целом в гонке.
Московский спасатель Андрей РЫБКИН, мы с ним познакомились на трассе, где он дежурил, похоже, остался без работы.
— Так-то за много лет всяких случаев было, — говорил Андрей. — И вырезать человека из машины приходилось. Кстати, я у него с тех пор водителем работаю. Жизнь!
Подробно со спортивными результатами ралли «Суворов» можно ознакомиться на сайте Российской автомобильной федерации. «НВ» попросили подвести общий итог председателя комитета по ралли Российской автомобильной федерации Игоря СУХОВА.
— Регион в очередной раз доказал свою состоятельность в проведении ралли, — отметил он. — Как известно, первая попытка провести соревнования (зимой прошлого года. — В.Д.) была неудачной. Спортсмены приехали, а гонку закрыли. Надо понимать, что соревнования, тем более по таким сложным техническим видам, как наш, вправе проводить федерации, а не энтузиасты, даже если они руководствуются самыми благими намерениями. Но в итоге минус превратился в плюс. Есть трёхлетнее соглашение о сотрудничестве, заключённое между министерством спорта и молодёжной политики Новгородской области, Российской автомобильной федерацией и региональной федерацией автомобильного спорта. Прошедший сейчас этап Кубка России — полноценные, легитимные соревнования. Впереди, я надеюсь, — и чемпионат страны, и международные соревнования. Потому что, повторюсь, регион — очень перспективный.
— Когда можно ждать новых стартов?
— Наверное, следующей зимой. Летом много дачников! Приходится принимать это во внимание, исходя из требований безопасности.
— Везде и всюду публика жаждет видеть своих.
— У вас есть несколько владельцев раллийных автомобилей, но по известным им самим причинам они не стремятся участвовать в легальных соревнованиях под эгидой РАФ. Безусловно, нужны подготовка, лицензия. В целом Северо-Запад в автогонках представлен хорошо: Санкт-Петербург, Ленинградская область, Карелия, Псков. Будем надеяться, что соревнования под эгидой РАФ поспособствуют росту популярности автоспорта в регионе, и придёт время, когда вы сможете увидеть на старте ваших земляков.
Ралли — одно из крупнейших мероприятий в области автоспорта и проходит при поддержке Правительства Новгородской области, Российской автомобильной федерации, администраций Любытинского района и Хвойнинского округа, региональной федерации автомобильного спорта.
