Сравнение женщины за рулём с обезьяной в танке, как любят язвить водители мужского пола, сегодня как никогда не похоже на правду. Прекрасных дам, управляющих железными конями, на российских дорогах становится всё больше, да и статистика ДТП давно на нашей стороне.
Как гласят протоколы с мест аварий, женщины ездят более аккуратно, нежели их коллеги-мужчины. Зато последние с большим азартом наблюдали за соревнованиями «Автомисс-2008», по традиции проходившими в первые выходные июля. «Болезнь» болельщиков, видимо, у мужчин в крови.
Принять участие в спортивных состязаниях могли все желающие автолюбительницы, имеющие водительские права и стаж управления транспортным средством. В этом году звание лучшей среди автомобилисток оспаривали 27 девушек. Правда, вместо подиума здесь — участок трассы, вместо вечерних платьев — джинсы и водительские перчатки, а туфли на каблуках сменили удобные кроссовки. Таков портрет современной королевы автотрассы. Но всё же женщина есть женщина, и чувство прекрасного у неё не отнять. Чтобы как-то выделиться на фоне припаркованных железных коней, одни украсили свои авто ленточками, другие, дабы поднять чувство патриотизма, — российским триколором, а владелица огненно-красного Nissan и вовсе прикрепила к своему авто бордовую розу.
Условия, приближенные к боевым
Однако, несмотря на все дизайнерские ухищрения участниц, судьи соревнований, в большинстве своём гонщики-мужчины, обещали смотреть не на внешность, а на стрелку секундомера и трассу. Милым дамам предстояло показать своё умение управлять авто, ловко маневрируя между конусами, не задев при этом ни одного ограничителя; проехать «змейку» передом и задом, припарковаться, заехать в импровизированные боксы.
— Российские дороги не без изъяна, — заметил главный судья соревнований, председатель автомобильно-спортивного клуба «Садко» Владимир Герасимов, — поэтому и наша трасса содержит элементы повседневной проезжей части. Участницам нужно преодолеть импровизированную колею, проехав правыми колёсами по доске.
И, как всегда, важнее — внимательность и ловкость водителей, нежели марка машины и ее скоростные данные.
В бой идут старики
Впрочем, на площадке перед областным театром драмы в минувшие выходные, без преувеличения, был представлен почти весь модельный ряд европейского и азиатского автопрома: миниатюрные Nissan, Hyundai, Audi, и пара-тройка родных вазовских «жигулей». Плотный ряд современных железных коней разбавлял непонятно как сохранившийся до наших дней динозавр советского авторынка — «Запорожец» 1962 года выпуска, в простонародье называемый «еврейским броневиком». На белоснежном бампере лежал букет цветов как своеобразная дань преклонному возрасту. Однако, как оказалось, раритет — вовсе не музейный экспонат, а полноценный участник соревнований, причём под первым номером. Благо регламент женских гонок строгих требований к автомобилю не предъявляет, участвовать здесь могут как женщины всех возрастов и профессий, так и машины всех марок и поколений.
— Это машина моего свёкра, — призналась хозяйка раритета Юлия Кунец. — Мой «повседневный» автомобиль BMW накануне соревнований сломался, так что пришлось воспользоваться этим старичком. Машина с характером, тормоз здесь ножной, усилителя нет.
Перед соревнованиями Юлия только один раз садилась за руль «деда», как ласково они с мужем называют «Запорожец». В округе шутили: мастодонту только за то, что он на соревнования своим ходом приехал, нужно приз дать. Но не правы были скептики, утверждавшие, что машина эта и с места не сдвинется. Мигнув на старте фарами, старичок бойко ринулся в бой. Ловко маневрируя между ограничителями, машинка удачно преодолела полосу препятствий и припарковалась точно в нужном месте, введя в недоумение владельцев более мощных авто. Под бурные аплодисменты участниц «дед» встал на своё место в ряду, ожидая следующего заезда.
Зализывая раны
Машины выходили на старт одна за другой. Отмашка флагом — и автомобили уносили дам на трассу. «Ой, не вписалась!» — то и дело можно было слышать в толпе. Заехать в узкие ворота удавалось не всем: время от времени судьям приходилось поднимать сбитые бочки-ограничители. За каждый такой «промах» — штраф 5 секунд. «Выворачивай руль сильнее, притормаживай!», — советовали мужья своим дамам после финиша. Кто-то просматривал своё выступление по видео, анализируя ошибки, другие в спешном порядке оглядывали двигатель, не к месту забарахливший на трассе. Были и те, кто со слезами на глазах нежно проводил рукой по свежим царапинам на боках своёго любимого — последствия неудачной парковки. Но любой опыт, даже неудачный — повышение уровня мастерства. Следуя этому принципу, в соревнованиях принимали участие представительницы прекрасной половины, для которых транспортное средство является неотъемлемой частью профессии — это участницы команд «Таксопарка» и троллейбусного депо, инструкторы автошкол и их вчерашние выпускники. В числе последних — Ольга Петрова, месяц назад получившая права и выступающая за команду автошколы «Таксопарк+». Штрафные секунды, сбитые бочки, а в итоге и снятие с соревнований девушку ничуть не опечалили. Зато адреналин зашкаливал и уверенности прибавилось.
Победили в итоге опыт и спокойствие. Выступив стабильно во всёх трёх заездах, не сбив ни одного ограничителя и показав тем самым абсолютный лучший результат, титул «АвтоМисс Великий Новгород-2008» завоевала Юлия Дружинина, выступавшая за команду автошколы учебно-курсового комбината. Вторым призёром соревнований и обладательницей титула «Мисс экстравагантность» стала Анастасия Емельянова, показавшая, кстати, лучшее время прохождения трассы. Третий результат — у представительницы команды «ДюкХолдинг» Таисии Савиновой.
Надежда ВЫЛЕГЖАНИНА
Николай БАРАНОВСКИЙ (фото)
