В связи с ремонтом виадука транспортный поток пустят по городу
То, чего боровичане долго ждали, свершилось: ремонт виадука на улице Ржевской начался. 6 февраля первый заместитель главы администрации Боровичского района Виктор СЮГИН издал постановление о временном прекращении движения транспортных средств по путепроводу в связи с проведением ремонтных работ — с 6 марта по 1 октября 2015 года.
Первоначально по проекту виадук должны были приводить в порядок по полосам, без закрытия движения. Но дополнительное обследование конструкций показало их сильную изношенность. Был сделан вывод: сохранять движение во время ремонта опасно обрушением.
К такому повороту событий предприниматели района оказались не готовы и потребовали встречу с властью. Встреча состоялась 11 февраля, куда пришли руководители ведущих предприятий, что постоянно пользуются этим виадуком. А пользуются им помимо пассажирского транспорта многие предприятия.
Не было на встрече, пожалуй, только руководства ОАО «БКО». На его производстве закрытие путепровода никак не отразится по той простой причине, что именно под этим мостом проходят железнодорожные пути предприятия для производственных нужд. В виадуке у комбината огнеупоров нет большой нужды. Кроме того, накануне встречи его генеральный директор Анатолий МОЖЖЕРИН уже общался с администрацией района. В частности, местная власть просила разрешить организовать проезд на период закрытия путепровода по территории комбината. Директор в этой просьбе отказал: технические проезды на территории комбината не предназначены ни для пассажирского, ни для другого транспорта, кроме производственного.
Таким образом, после закрытия движения через путепровод весь транспортный поток направлением на Окуловку, а далее на федеральную трассу Москва — Санкт-Петербург неизбежно пойдёт через город с выездом на объездную дорогу.
На встречу с предпринимателями пришли глава администрации района Марина КОСТЮХИНА и первый заместитель Виктор Сюгин. Разговор получился непростым.
Во-первых, предприниматели потребовали объяснить, почему о закрытии моста они узнали только сейчас. «Вы посчитали, во что это обойдётся бюджету города? А я подсчитал, что только на одном автобусе для рабочих предприятие ежемесячно будет терять по 30 тысяч рублей, — заявил директор ЗАО «Элегия» Андрей НИКИТИН. — И это без учёта потери времени». Он подсчитал, что с 7.00 до 8.00 путепровод пропускает 760 машин, с 12.00 до 14.00 — 460, с 16.00 до 17.00 — около тысячи.
Во-вторых, предприниматели хотели узнать, готов ли город к резкому увеличению транспортного потока и каковы будут последствия для городских дорог, для жителей — пешеходов и автомобилистов? Они прогнозируют транспортный коллапс, учитывая, что и сейчас в часы пик пробки у центрального моста растягиваются на 2–3 км. Улицы Мира и Совхозная, по которым планируется пустить транспорт на объездную дорогу, уже сейчас требуют ремонта… Нет ни светофоров, ни дорожных знаков.
Третьим был вопрос о возможном устройстве проезда под путепроводом. Точнее, о временном восстановлении старого проезда, который был до путепровода. Год назад общественная организация «Деловые Боровичи» предлагала администрации района устройство такого проезда на случай закрытия виадука. Под ним можно было бы пустить большегрузный транспорт. Вопрос был проработан, но затем стал известен проект: ремонт без остановки движения, — и про альтернативный проезд забыли.
К тому же, по расчетам тогдашнего первого замглавы администрации Анатолия Трофимова, на устройство такого проезда — с пересечением пяти линий железнодорожных путей — требуется не менее 5 млн. рублей. «Но кроме денег, — добавила Марина Костюхина, — нужны проект, экспертиза, согласования, объявления торгов и т.д. К этому времени путепровод будет уже отремонтирован».
Такое объяснение предприниматели приняли как отговорку. «Ведь жили мы когда-то без виадука, и никто по объездной дороге не ездил. Пять миллионов — это надуманная цифра. И давайте посмотрим, с чем город столкнётся, если мы не сделаем этот проезд», — говорили предприниматели.
Собственно, тем встреча и завершилась. Бизнесмены высказали своё, руководство района — своё. Резюме Марины Костюхиной было таким: надо потерпеть. Всего-то семь месяцев…
Фото автора
