В прошлом году на территории Новгородской области завершили капитальный ремонт трёх искусственных сооружений. Среди них — мост через Волхов на обходе Великого Новгорода (524-й километр трассы М-10 «Россия») и мост через Малый Волховец на 41-м километре той же дороги при подъезде к областному центру. Ранее обновили 26 километров М-10 в Валдайском и Чудовском районах, 9 километров трассы Р-56 Великий Новгород — Псков в Новгородском районе, а также 26-километровый участок автодороги А-122 Устюжна — Невель в Боровичском и Мошенском районах.
«Платон» приносит пользу не только в виде финансирования. Данные, которые система собирает о движении грузовиков, передаются Росавтодору и помогают точнее рассчитывать сроки реконструкции и необходимость расширения отдельных участков. В Северо-Западном округе зарегистрированы свыше 145 тысяч тяжёлых автомобилей; львиная доля парка приходится на Санкт-Петербург и Ленинградскую область. Анализ их маршрутов позволяет эффективно распределять средства и ресурсы.
Комплексный подход, сочетающий денежные поступления «Платона» и точную аналитику трафика, делает Северо-Запад одним из ключевых транспортных узлов страны и обеспечивает удобство поездок для миллионов граждан.
Поддержка добросовестных перевозчиков в условиях экономической турбулентности тоже остаётся приоритетом. Три года назад по инициативе Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики и при участии Минтранса РФ стартовал рейтинг «Надёжный перевозчик России». В нём соперничают компании разных масштабов — от крупных логистических операторов до индивидуальных предпринимателей, в том числе первыми перешедшие на электронный документооборот. Победители подчёркивают, что объективные метрики стимулируют честную конкуренцию и укрепляют сотрудничество на рынке грузоперевозок.
Таким образом, система «Платон» не только финансирует дорожные стройки, но и формирует современную, прозрачную экосистему грузовых перевозок, способствуя устойчивому развитию экономики Северо-Запада и всей России.
Фото: Росавтодор
