Известие о том, что строители скоростной трассы М-11 меж Санкт-Петербургом и Москвой при проведении проектно-изыскательских работ по наведению моста через Волхов нашли на дне реки затонувший корабль с кирпичами средневекового производства, всколыхнуло пару месяцев назад новгородскую общественность.
Первые поднятые кирпичики легли в основу предположения о том, что на дне Волхова лежит именно древний корабль, а потому историки и архитекторы сразу же объявили о своих правах на него как на национальное достояние. Строителям запретили трогать находку вплоть до проведения соответствующих работ водолазами.
И вот появились новые результаты исследований под руководством научного сотрудника Института археологии Российской академии наук Айвара Степанова. О них нашему корреспонденту рассказал Сергей Трояновский, историк, председатель Новгородского общества любителей древности. Вслед за действительно средневековыми кирпичами водолазы извлекли с глубины в 18 метров и кирпичи более позднего производства. В частности, подняты строительные материалы маркировки 19 с надписью «Ленинъ» и особенно много середины 20 века, то есть предвоенных.
– Как известно, в годы борьбы Советской власти с религией многие средневековые храмы рушились и, скорее всего, именно эти кирпичи попали на обычное грузовое судно, – так трактует события сегодня Сергей Трояновский. – После отмены крепостничества в 1861 году многие крестьяне стали мелкими ремесленниками и свою продукцию, в том числе и кирпичи маркировали своим именем. Например, фамилию «Ленинъ» – писали с твердым знаком согласно дореволюционной орфографии.
Словом, подводный корабль, увы, не является национальным достоянием, потому как ему явно менее 100 лет. Тем не менее, кое-что с его полуразложившихся бортов может попасть в музеи. Археологи продолжают свою работу.
Фото www.forum360.ru
