{thumbimage 150px 1}Как будет развиваться водный туризм в Новгородской области, обсудили столичные судоходные и туристские фирмы.
— То, что Волхов вновь должен стать судоходным, не подлежит сомнению, — определил четкую позицию новгородцев Александр ГАБИТОВ, первый вице-губернатор.
Приехавшие в Великий Новгород представители профильных компаний подтвердили свою заинтересованность в возрождении древнего пути «из варяг в греки».
Уже два года подряд новгородцы встречают теплоходы с туристами на борту. По словам туроператоров, путевки на этот маршрут идут, что называется, нарасхват. Однако такое же путешествие нынешним летом остается под вопросом. Чтобы подобные маршруты стали постоянными, предстоит немало сделать.
Например, согласовать с Волховской ГЭС необходимый для судоходства на Волхове уровень воды, построить мачты связи и заправочные станции (к слову, одна из них проектируется в районе гостиницы «Интурист»), создать прибрежную инфраструктуру. Положительные примеры в области уже есть: совладелец речного клуба «Соснинская пристань» Сергей КИСЕЛЕВ рассказал, что у них все готово к приему гостей, «однако необходимо построить причал, нужна, конечно, и заправочная станция. Это даст возможность развиваться и яхтингу, популярность которого растет в нашей стране с каждым годом».
Еще необходимо получить разрешение от Минтранса на прохождение по Ладожскому и Онежскому озерам судов серии 305, имеющих не слишком большие габариты и осадку (к ним относится уже знакомый новгородцам теплоход «Николай Славянов»). Они есть в судоходных компаниях обеих столиц и успешно эксплуатируются.
По словам директора Московского филиала ФГУ «Российский Речной Регистр» Анатолия СОРОКИНА, несмотря на солидный возраст большинства подобных теплоходов, они безопасно и без труда пройдут путь из Москвы в Великий Новгород. Тем не менее это не исключает строительства и приобретения новых судов.
Пока же пассажирский флот Новгородской области представлен лишь кораблями Клуба юных моряков. Эти суда ежегодно совмещают учебные рейсы с туристскими.
Областной комитет по культуре и туризму в ближайшее время разработает конкретную программу развития водного туризма, включающую необходимую инфраструктуру. Ее представят всем, кто захочет прийти на этот рынок.
Например, согласовать с Волховской ГЭС необходимый для судоходства на Волхове уровень воды, построить мачты связи и заправочные станции (к слову, одна из них проектируется в районе гостиницы «Интурист»), создать прибрежную инфраструктуру. Положительные примеры в области уже есть: совладелец речного клуба «Соснинская пристань» Сергей КИСЕЛЕВ рассказал, что у них все готово к приему гостей, «однако необходимо построить причал, нужна, конечно, и заправочная станция. Это даст возможность развиваться и яхтингу, популярность которого растет в нашей стране с каждым годом».
Еще необходимо получить разрешение от Минтранса на прохождение по Ладожскому и Онежскому озерам судов серии 305, имеющих не слишком большие габариты и осадку (к ним относится уже знакомый новгородцам теплоход «Николай Славянов»). Они есть в судоходных компаниях обеих столиц и успешно эксплуатируются.
По словам директора Московского филиала ФГУ «Российский Речной Регистр» Анатолия СОРОКИНА, несмотря на солидный возраст большинства подобных теплоходов, они безопасно и без труда пройдут путь из Москвы в Великий Новгород. Тем не менее это не исключает строительства и приобретения новых судов.
Пока же пассажирский флот Новгородской области представлен лишь кораблями Клуба юных моряков. Эти суда ежегодно совмещают учебные рейсы с туристскими.
Областной комитет по культуре и туризму в ближайшее время разработает конкретную программу развития водного туризма, включающую необходимую инфраструктуру. Ее представят всем, кто захочет прийти на этот рынок.
Светлана ДУБОВИЦКАЯ
Владимир МАЛЫГИН (фото)
Владимир МАЛЫГИН (фото)
