ОАО «РЖД» отодвинуло будущую трассу высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург подальше от Великого Новгорода.
В Санкт-Петербурге состоялось заседание Научно-технического совета ОАО «Российские железные дороги», рассмотревшего комплекс вопросов, связанных с прокладкой и эксплуатацией высокоскоростной магистрали, вводом высокоскоростной линии в Москву и Санкт-Петербург, сообщила пресс-служба Октябрьской железной дороги.
В частности, генеральный директор ОАО «Ленгипротранс» Вячеслав Рыбкин сообщил присутствующим, что непреодолимыми препятствями для будущей магистрали являются изменение границ Невского подземного хранилища газа, расположенного в Крестецком районе, и территория Валдайского национального парка.
В связи с этим «Ленгипротранс» предложил альтернативный «западный» маршрут, который от Санкт-Петербурга до Валдая пройдет почти параллельно существующей железнодорожной линии Москва — Санкт-Петербург, а по остальной территории Новгородской области — севернее, чем в первоначальном варианте, обходя газохранилище и заповедник, и затем выйдет на проектную трассу.
В частности, генеральный директор ОАО «Ленгипротранс» Вячеслав Рыбкин сообщил присутствующим, что непреодолимыми препятствями для будущей магистрали являются изменение границ Невского подземного хранилища газа, расположенного в Крестецком районе, и территория Валдайского национального парка.
В связи с этим «Ленгипротранс» предложил альтернативный «западный» маршрут, который от Санкт-Петербурга до Валдая пройдет почти параллельно существующей железнодорожной линии Москва — Санкт-Петербург, а по остальной территории Новгородской области — севернее, чем в первоначальном варианте, обходя газохранилище и заповедник, и затем выйдет на проектную трассу.
Виктория ГЕНН
