В МУП ПАТ-2 совсем недавно в очередной раз сменилось руководство. Предполагается, что основному городскому предприятию, перевозящему пассажиров, это должно помочь заработать по-новому. Ответить на ряд наболевших вопросов мы попросили заместителя директора Владимира КОНДРАТЬЕВА.
- Я понимаю, что больше всего вопросов у жителей Великого Новгорода сейчас вызывает повышение тарифов на проезд с 15 июля.
Нами в администрацию города было направлено письмо с экономическим обоснованием этих тарифов, ведь у нас с 1 января вырос единый социальный налог на 29,9 процента, электричество подорожало на 37 процентов, газ - на 15, ГСМ - на 45 процентов.
Сразу же хочу пояснить, в других городах Северо-Запада, таких, как Вологда или Череповец, проезд стоит дороже на рубль - 16 рублей. Но могу сказать, что даже этот 15-рублёвый билет всё равно всех расходов наших не покрывает. Делался экономический анализ, который показывает, что билет должен стоить порядка 20 рублей.
Кроме того, необходимо повысить зарплаты работникам предприятия. Сейчас наша средняя зарплата составляет 15 тысяч рублей, когда по городу она равна 19 880. Мы бы очень хотели улучшить условия наших работников, но пока не имеем никакой возможности.
Но самая большая проблема МУП ПАТ-2 - это автопарк. Он у нас обновляется только за счёт городского и областного бюджетов. Однако сейчас ведётся работа в этом плане, и мы хотим попробовать сделать всё своими силами. То есть пересмотреть все наши внутренние расходы. Поверьте, нам есть где немножко поужаться и есть над чем поработать.
Нами в администрацию города было направлено письмо с экономическим обоснованием этих тарифов, ведь у нас с 1 января вырос единый социальный налог на 29,9 процента, электричество подорожало на 37 процентов, газ - на 15, ГСМ - на 45 процентов.
Сразу же хочу пояснить, в других городах Северо-Запада, таких, как Вологда или Череповец, проезд стоит дороже на рубль - 16 рублей. Но могу сказать, что даже этот 15-рублёвый билет всё равно всех расходов наших не покрывает. Делался экономический анализ, который показывает, что билет должен стоить порядка 20 рублей.
Кроме того, необходимо повысить зарплаты работникам предприятия. Сейчас наша средняя зарплата составляет 15 тысяч рублей, когда по городу она равна 19 880. Мы бы очень хотели улучшить условия наших работников, но пока не имеем никакой возможности.
Но самая большая проблема МУП ПАТ-2 - это автопарк. Он у нас обновляется только за счёт городского и областного бюджетов. Однако сейчас ведётся работа в этом плане, и мы хотим попробовать сделать всё своими силами. То есть пересмотреть все наши внутренние расходы. Поверьте, нам есть где немножко поужаться и есть над чем поработать.
Александр ФРОЛОВ
