В областном центре впервые за многие годы устроили парад судов и торжественный ужин для моряков. Чем фактически возобновили традицию празднования Дня ВМФ.
Танцы на баржах
— В советские времена День ВМФ в Новгороде мощно праздновался, — задумчиво вспоминает Николай Устриков, капитан теплохода «Господин Великий Новгород». — Как сейчас помню: танцы на баржах, десятки теплоходов и военных судов на Волхове, всё — в флагах, разные театрализованные представления, публика на берегах — в восторге. Красиво, в общем, было. Весь город собирался.
В это воскресенье весь город отмечать День ВМФ, конечно, не собрался. Попытки отыскать празднующих привели нас в один из новгородских ресторанов, специализирующийся на обслуживании офицеров. Там был, что называется, полный штиль.
Впрочем, минимальные условия для желающих вспомнить море в ресторане созданы. Пусть и гастрономическим способом. Можно, например, отведать салат «Черномор», взять закуски «Прибой» или «Бриз». В остальном городская инфраструктура развлечений проигнорировала большой праздник. За долгие годы традиция была позабыта. Но не всеми. К примеру, в бывшем Клубе юных моряков, переименованном в Новгородский детский морской центр (НДМЦ), более семи тысяч выпускников которого связали свою жизнь со службой во флоте, 27 июля ежегодно проводят торжественные митинги на причале, опускают на воду Волхова венок, чтя память погибших моряков.
Вперёд в прошлое
Но на сей раз при поддержке губернатора Сергея Митина, в городе решили программу праздника коренным образом изменить и отдать дань величию и славе Российского военно-морского флота. Пусть даже и в городе, от которого до ближайшего моря сотни километров. Зато есть Волхов. И Ильмень. Его, кстати, в средние века называли Словенским морем. И самое главное — в Великом Новгороде есть моряки.
Очаги празднования согласно программе были сконцентрированы, как и полагается, у воды и на воде. На причале детского морского центра прошло торжественное построение. В нём приняли участие представители руководства области, ветераны Великой Отечественной войны и новгородские моряки запаса. Как сказал Юрий Лаврентьев, в прошлом директор Новгородского речного порта, капитан загранплавания, среди них что ни человек, то легенда. Скажем, Владимир Петрович Молотков, бывший во время войны шифровальщиком на Черноморском флоте. Именно он 22 июня 1941 года в 00.15 принял в штабе флотилии шифровку наркома военно-морского флота СССР Николая Кузнецова о возможном начале войны и приведении всех флотов в боевую готовность. В прошлом году новгородец даже выпустил книгу воспоминаний о своей службе «За стальной дверью».
Бабий узел
Конечно, в празднике не могли не поучаствовать курсанты Новгородского детского морского центра. Они это делали вместе с морскими кадетами из США, Великобритании, Канады, Швеции, Эстонии и юными моряками из Карелии, Петербурга и Костромы, прибывшими в Великий Новгород для участия в лагере членов Международной ассоциации морских кадетов. И те, и другие с одинаковым рвением играли в старую советскую игру — морскую зарницу: соревновались в прохождении полосы препятствий, стрельбе из пневматической винтовки и завязывании морских узлов. Наибольший интерес журналистов вызвали почему-то именно узлы. Допустим, известно, что даже шнурки на ботинках завязывают морским узлом.
— В принципе, да, — согласился второй помощник капитана теплохода «Господин Великий Новгород» Александр Масленников, — но не совсем. Вообще-то, узлы на ботинках называются рифовыми, но обычно завязывают их неправильно.
И Александр Георгиевич продемонстрировал, как надо правильно завязывать шнурки на ботинках. Это было совершенно бесполезно, потому что никто так и не успел запомнить.
— Вот те, кто служил на флоте, правильно завязывают узлы на ботинках, — творил Масленников морскую легенду. — А те, кто не служил… У них… Кх-кх… вместо рифового получается так называемый бабий узел. А вообще, видов морских узлов существует около 300, из которых самых ходовых — порядка полусотни.
Остались без каши
Стоит особо отметить, что лёгкую обиду на новгородских моряков затаили в областном военкомате. Мол, что это они без нас такой праздник отметили: на построение не позвали, на возложение цветов — тоже. «Мы бы им и кашу сварили», — сказал Олег Медведев, заместитель военкома.
Вместо каши у моряков был торжественный ужин на теплоходе «Вече». Это судно, кстати, специально к большому празднику приурочило свой первый рейс. Ещё летом прошлого года «Вече» носил гораздо менее благозвучное название — «Плавмагазин № 6» — и занимался снабжением других судов продуктами. До тех пор, пока отдельные предприимчивые новгородцы не решили его купить и отремонтировать.
— И не скажешь, что он 1968 года постройки, — сказал капитан судна Александр Прокофьев. — Будто вчера со стапелей сошёл. Мы на нём новый двигатель установили, надстройку сделали, камбуз… Колокол вот повесили. Как символ новгородского веча.
Слава Российскому флоту!
Кульминацией праздника явились парад судов на Волхове перед Ярославовым Дворищем и финальный салют с береговой линии и теплохода «Михаил Балабан». Такого в Новгороде не было лет 20. По словам Валерия Данилюка, организатора фейерверка, огненное шоу было заранее продумано. В его первой части пиротехники славили Новгородский флот, во второй – Российский и завершали всё финальными залповыми взрывами. «Так обычно салют проходит по большим военным праздникам: 23 февраля,
9 Мая», — пояснил Данилюк.
Что касается парада, то с этим была одна проблема — погода, которая почти всё испортила. Предполагалось так: «Михаил Балабан» отшвартовывается, выходит на реку между Кремлём и Торгом и там держится на воде при включённых двигателях. Вслед за ним на парад выходят «Садко», «МО-28», «Дельфин», «Новгород», «Юнга», «Бриз», «Грин» и «Виктор». Принципом, определяющим очерёдность, служили размеры судна: самый большой — впереди, самый малогабаритный — в арьергарде. Однако, учитывая, что в городской части Волхова суда не могут становиться на якорь, поскольку по его дну проходит множество жизненно важных для города кабелей, перед командой «Михаила Балабана» стояла непростая задача устоять на волнах под северным ветром. Его сила в тот день достигала 15—18 метров в секунду, то есть дул он почти со шквальной скоростью. А небольшим новгородским теплоходикам, вызвавшимся участвовать в параде, это тем более мешало успешно маневрировать на воде. Поэтому решено было, что участники прохода будут двигаться друг за другом на дистанции в 100 метров.
После того как под стремительные звуки пятой симфонии Бетховена из-под пешеходного моста вышел «Михаил Балабан» и встал напротив Кремля, за ним по прямой очень достойно прошли расцвеченные флажками остальные участники парада. Отгремели разрывы салюта, редкая публика на берегах наградила моряков аплодисментами.
Елена КУЗЬМИНА
Николай БАРАНОВСКИЙ (фото)
