Под руководством вице-премьера Максима Акимова прошло совещание по теме строительства платной скоростной автодороги М-11 «Москва – Санкт-Петербург». Участники встречи обсудили необходимые мероприятия по открытию сквозного движения по новой трассе, сообщили в пресс-службе Государственной компании «Автодор».
Сейчас работы идут на завершающем участке дороги протяженностью 34,2 км. Это восьмой этап дороги, проходящий по территории Ленинградской области и Санкт-Петербурга. Ввод в эксплуатацию этого отрезка позволит обеспечить сквозной проезд по трассе М-11 и завершить проект в целом. Открытие движения должно быть обеспечено до конца 2019 года.
Вячеслав Петушенко, председатель правления ГК «Автодор», сообщил, что выполнение работ по восьмому этапу в денежном выражении достигает почти 70% от стоимости этого объекта. Однако ежедневный мониторинг хода строительства свидетельствует о том, что по ряду направлений требуется ускорение.
Для этого концессионеру и генеральному подрядчику необходимо обеспечить бесперебойную работу стройплощадки со стабильной поставкой необходимых строительных материалов и конструкций и круглосуточным режимом выполнения работ. По оценке «Автодора», для выполнения обустройства дороги, требующего значительного ручного труда, требуется в том числе усиление по персоналу.
Руководство компании-концессионера и генерального подрядчика на совещании подтвердили планы по намеченным мероприятиям.
– Мы с вами вышли на завершающий этап. Необходимо выполнить наши договоренности: тотально мобилизовать все возможные силы и ресурсы и выполнить обязательства по вводу объекта в эксплуатацию, – сказал Максим Акимов.
Одним из ключевых условий выполнения поставленной задачи он назвал завершение работ по устройству асфальтобетонных слоев и нанесению разметки на дорожное полотно до наступления устойчивых заморозков.
– Если нужно перебросить технику, это нужно сделать. Нужны люди, значит, нужно привлечь еще людей, – подчеркнул вице-премьер. – Если мы в ближайшие 2-3 недели завершим работы с дорожным полотном, то и со всем остальным справимся. Рассчитываю на ваш инженерный и управленческий талант: в четвертом квартале 2019 года движение должно быть открыто.
Напомним, реализация проекта скоростной дороги между двумя столицами стартовала в 2008 году. Общая протяженность маршрута составляет почти 670 км. Проект реализуется поэтапно: участки дороги вводятся в эксплуатацию начиная с 2014 года.
В 2019 году открыто движение по 154 км дороги, в том числе 3 сентября введены в эксплуатацию 103 км, формирующих седьмой этап трассы (543-646 км).
Как сообщил Вячеслав Петушенко, за две недели с момента открытия движения этот участок уже продемонстрировал востребованность у автомобилистов. Более 57 тыс. транспортных средств перешли здесь на М-11 с автодороги А-120 «Санкт-Петербургское южное полукольцо» и более 68 тыс. автомобилей съехало с М-11 на А-120.
