Студенты кафедры архитектуры и реставрации НовГУ создали проект градостроительной концепции развития Великого Новгорода и прилегающих поселений: Панковского, Ермолинского, Савинского и Трубичинского.
Как рассказали в службе новостей университета, эти территории общей площадью 365 тысяч гектаров будут включены в новый генеральный план Великого Новгорода, надо которым работают Институт Генплана Москвы и Высшая школа экономики. Будущие архитекторы из НовГУ предложили собственный взгляд на их развитие.
Перед разработчиками стояли те же задачи, которых придерживается генплан: соединение города с высокоскоростной магистралью, развитие Великого Новгорода как города-университета, использование незастроенных площадок, реорганизация транспортной сети. Также было важно повышение качества жизни населения, сохранение и развитие историко-культурного наследия, развитие туризма и повышение инвестиционной привлекательности.
— Мы провели комплексный анализ демографии, рельефа, климата, природного и транспортного каркаса территории, — рассказала студентка пятого курса Кристина Визжачая. — Для нашей местности характерно большое количество лесов и болот, что ограничивает в выборе территорий. С другой стороны, на территории очень много промышленных объектов, особенно в северной части. Промышленные зоны дают нам развитие экономики региона, рабочие места для населения. И, соответственно, мы должны учитывать их местоположение при дальнейшем проектировании участков. Также у промышленных зон есть охранные зоны, которые тоже нужно принимать во внимание.
В Панковском поселении студенты предложили развивать заброшенную промышленную территорию рядом с главной дорогой. В Ермолинском — деревни Новая Мельница, Ермолино и Вяжищи. В Савинском — Савино, Робейку и Слутку. В Трубичинском — Трубичино, Чечулино, Подберезье, Теремец, Котовицы, Тютицы и Захарьино. В меньшей степени изменения затрагивают Великий Новгород — здесь планируется расширить застройку Державинского микрорайона.
Связать Великий Новгород и другие населённые пункты с ВСМ студенты предложили с помощью монорельсовой железной дороги.
— Монорельсовая дорога состоит из одной линии протяжённостью 50 километров, — рассказал студент четвёртого курса Никита Казарин. — На ней восемь станций: Чистые Пруды, Панковка, НовГУ, Трубичино, Чечулино, Подберезье, Русса, Городок. Дорога позволит снизить нагрузку на транспортную систему Великого Новгорода, а жители города и района смогут быстро добраться до нового вокзала высокоскоростной магистрали. Транспортную инфраструктуру города помогут снизить и две объездные дороги, предусмотренные в проекте.
Концепция была представлена специалистам в сфере архитектуры и градостроительства и получила высокую оценку. Например, эксперты отметили полицентричность развития территории — эта тенденция сейчас в приоритете у всех городов.
— Авторы старались выбирать для строительства свободные участки, не трогая, например, леса и существующую застройку, — отметил заместитель председателя комитета архитектуры и строительства Великого Новгорода Александр Козлов. — В то же время я бы посоветовал не отказываться от такого механизма, как реновация. Даже в городе сейчас есть территории, с которыми можно работать в этом направлении, и федеральное законодательство это позволяет.
Теги: НовГУ, Великий Новгород, ВСМ, транспорт
