{mosimage}Новгородская область продолжает оставаться среди регионов, где наблюдается рост ДТП с участием детей
С начала года в Новгородской области в 96 ДТП погибли три ребенка, более сотни были ранены. Кто главный виновник дорожных трагедий с участием детей? Какое наказание несут те, кто в этот момент находился за рулем? На эти и другие вопросы попытался найти ответ корреспондент «НВ».
1 сентября под колеса автомобиля попала первоклассница. Случилось это в Великом Новгороде на улице Нехинской, рядом с подъездом дома, из которого вышла семилетняя Карина. Что самое страшное: 23-летний водитель «Рено» даже не заметил, что сбил ребенка! Как мне объяснили сотрудники ГИБДД, именно этот двор в качестве проезжей части используют автомобилисты, объезжая светофор. То есть место, где, казалось бы, дети должны быть в полной безопасности, таковым абсолютно не является. Не стали зоной безопасности для наших детей и пешеходные переходы, не оборудованные светофорами.
…В тот октябрьский день семиклассницы Аня и Вера Любимовы, как всегда, возвращались из школы привычным путем. Они спешили домой, чтобы перекусить, переодеться и отправиться на занятия в хоровой капелле. Оставалось перейти дорогу у дома, а машины все шли и шли непрерывным потоком, не пропуская пешеходов. Девочки хорошо помнили наставления мамы и ступали на пешеходный переход только вместе со взрослыми. Так сделали и на этот раз, увидев, что машины затормозили. Но, как оказалось, затормозили не все. Аня очутилась под колесами «Жигулей».
В шоковом состоянии она еще пыталась встать, но тело не слушалось. К счастью, рядом стояла «скорая помощь», и девочку за считанные минуты доставили в больницу. С октября по апрель она перенесла шесть операций для того, чтобы вновь встать на ноги.
С тех пор прошли месяцы, и о трагедии напоминает лишь 18-сантиметровый шрам. Но девочка до сих пор испытывает страх перед дорогой, на которой для нее нет ни одного островка безопасности. Мама Ани рассказала, что больше всего поразила ее в этой истории реакция того водителя, который сидел за рулем автомобиля. Он не только не извинился ни перед Аней, ни перед ней, более того — на судебных заседаниях откровенно ругался на пострадавшую, абсолютно не понимая своей вины.
Аня осталась жива, а для ученика Сябреницкой школы Семена Мохова дорога стала смертельной. Вот что корреспонденту «НВ» рассказала его мама Татьяна Константиновна:
— С того июньского дня моя жизнь разделилась пополам. Мы живем в деревне Зуево, которая как раз на федеральной автотрассе Москва — Санкт-Петербург. Часть деревни — по одну сторону дороги, часть — по другую. Переходы есть, но ни одного светофора. Была Троица, и я буквально вытолкала сына из дома, чтобы он сходил к отцу. Семен — настоящий домосед у меня был, улицу не любил. А тут послушался меня, пошел. Стал дорогу переходить — все это и случилось. «Форд» столкнулся с ним с такой скоростью, что разбилось лобовое стекло и помялся капот. Я с тех пор каждый день то в церковь, то на кладбище хожу. Такая нелепая смерть. За что?!
Когда к Татьяне Константиновне пришли сотрудники ГИБДД, единственное, что она попросила, — установить на одном из деревенских переходов светофор с кнопкой, так как случай с ее сыном — не единичный. Реакции не последовало и по сей день.
Кто виноват?
Если взять подробную статистику дорожных происшествий с участием детей за 2008 год, в глаза сразу же бросаются две цифры: 40% ДТП происходят по вине самих детей, остальные — по вине взрослых, управляющих автомобилем! За скупыми данными вырисовывается страшная картина: на пешеходных переходах с начала года пострадали 9 детей, 7 из них — по вине водителей.
Особая графа в статистике происшествий — ДТП, во время которых дети были пассажирами транспортного средства. Таких аварий за семь месяцев зафиксировано 37. И в 28 случаях виноваты были те, кто вез этих детей. Причем чаще всего это папы и мамы! Несмотря на то, что в их машинах сидели те, кого надо беречь и защищать, взрослые, не задумываясь, превышали скорость, выезжали на встречную полосу, не соблюдали дистанцию, не использовали ремни безопасности, а то и вовсе садились за руль пьяными! Как результат: 31 ребенок получил ранения различной тяжести.
Если смотреть по районам Новгородской области, то картина вырисовывается следующая: дети попадают под колеса автотранспорта с незавидной регулярностью. Снижение ДТП за семь месяцев 2008 года (по сравнению с аналогичным периодом прошлого года) наблюдается в 10 районах. Однако количество раненых и погибших детей остается на прежнем уровне. Причем это беда не только крупных райцентров, но и тихих деревень.
Как эту ситуацию переломить? Сотрудники ГИБДД прилагают к этому массу усилий: проводят встречи и беседы с водителями, с родителями, со школьниками и ребятишками детсадовского возраста. Совместно с органами образования организовывают всевозможные конкурсы, игры и викторины, выступают в СМИ и размещают социальную рекламу. С каждым годом число мероприятий по пропаганде безопасности дорожного движения и количество охваченных ими детей уверенно растет. Но и в УГИБДД УВД Новгородской области признают, что всего этого недостаточно. Главное — чтобы ответственность за жизни и здоровье детей чувствовал каждый, садясь за руль своего автомобиля. А еще — думал об ответственности за преступное поведение на дороге.
Сколько стоит жизнь ребёнка
Передо мной справка Следственного управления УВД по Новгородской области о количестве уголовных дел, возбужденных по фактам ДТП, где потерпевшими были дети и подростки в возрасте до 16 лет. Их не так много: с 2006 года были возбуждены и направлены в суд всего лишь 22 уголовных дела. Значительная часть из них была прекращена, что называется, «за примирением сторон и деятельным раскаянием». Согласитесь, странно звучат эти слова, когда речь идет о гибели детей. А какое наказание суд определил тем, кому не удалось примириться с потерпевшими и их родственниками?
…Июнь 2006 года, трасса «Россия» в районе населенного пункта Трегубово. Водитель «Скании», который ехал с превышением скорости, сбил маму с дочкой, пытавшихся перейти дорогу. Отец нашел их тела вблизи пешеходного перехода. Девочка умерла на месте, женщина скончалась в больнице. Чудовский районный суд водителю «Скании» определил наказание в виде лишения свободы в колонии-поселении на 2 года 8 месяцев.
…Апрель 2006 года, Великий Новгород. Водитель автомашины «ВАЗ» выехал на полосу встречного движения на улице Кочетова и сбил велосипедиста. От полученных ран ребенок скончался. Новгородский городской суд постановил: признать водителя виновным и назначить ему наказание в виде лишения свободы на 2 года 6 месяцев с отбыванием в колонии-поселении.
…Август 2006 года, Великий Новгород. Владелец автомобиля «Пежо» за неимением места для парковки поставил свой автомобиль прямо на тротуар, напротив помещения паспортно-визовой службы. Сев за руль, он дал задний ход и сбил одного из двух мальчишек, игравших в догонялки. Ребенок получил серьезные ранения, а водитель — наказание в виде одного года лишения свободы условно.
Самое суровое наказание за ДТП со смертельным исходом, которое попалось мне на глаза во время чтения целой пачки судебных приговоров, — это лишение свободы сроком на три года. Смогут ли подобные наказания и прочие существующие на сегодняшний день штрафы, административные меры снизить аварийность на наших дорогах? Что еще необходимо сделать, чтобы в автомобильных авариях не гибли дети? Вот что сказал по этому поводу начальник отдела УГИБДД по Новгородской области Виктор Гаврилов:
— Сейчас в Государственной Думе решают вопрос о внесении изменений в Уголовный кодекс, чтобы ужесточить наказание тех, по чьей вине погибли люди. Я считаю, что каждый, садясь за руль, должен бояться наказания и помнить, что никто не вправе отбирать жизнь другого человека. А гибель детей — это особый разговор. В федеральной целевой программе «Повышение безопасности дорожного движения в 2006—2012 годах» одна из главных задач — сокращение детского дорожно-транспортного травматизма. Нам пока что не удается ее решить. В начале 2008 года рост ДТП с участием детей по сравнению с прошлым годом составил 30%. Сейчас этот показатель немного снизился, и мы вышли на уровень прошлого года. Но считаю, что, пока под колесами автомобилей гибнет хотя бы один ребенок, эта задача не будет считаться выполненной. Поэтому делаем все, что в наших силах.
В первые дни сентября в усиленном режиме работает весь личный состав ГИБДД. Еще накануне мы проверили весь транспорт, перевозящий детей, территории школ, проезжую часть и прочее. Но, как показал прискорбный случай с первоклассницей, мы ничего не сможем сделать одни, без помощи всех новгородцев. И ответственности тех, кто садится за руль!
Светлана ДУБОВИЦКАЯ
