Отмена пригородных электричек теперь ударила и по дачникам
В редакцию пришли жительницы областного центра с копией обращения, отправленного президенту РФ, в котором речь идет о проблемах огородников, чьи участки находятся далеко за городом.
Авторы письма просят вернуть отмененный в начале года поезд Великий Новгород — Новолисино (Ленинградская область), на котором только и можно добраться до дачных массивов…
Стою на полустаночке
— Свои шесть соток наши семьи получили более двадцати лет назад. Тогда предприятия города активно раздавали работникам наделы, — рассказывает Елена АРХИПОВА. — Почти все остановки до Рогавки поезд, следовавший в сторону Питера, делал как раз у садоводчеств. К большинству массивов по-другому, кроме как по железной дороге, не добраться. Сейчас у многих из наших соседей по огородам есть личный транспорт, но толку от машин мало: доезжаем до последней деревни, к которой есть подъезд, до Горенки, оставляем там автомобиль и четыре километра топаем по железнодорожной насыпи, иного пути нет, по бокам — заболоченные канавы. Помнится, когда только начинали нарезку участков делать, тогдашние партийные руководители города обещали автомобильную дорогу проложить. Но слова так и остались лишь словами.
Но дачники, как известно, люди неприхотливые — приноровились к путешествиям на поезде. Их вполне устраивали остановки на полустанках аккурат перед своими садоводчествами. По словам Татьяны ЕВГРАФОВОЙ, еще одной представительницы инициативной группы, в прошлом году четыре вагона курсировали из Великого Новгорода по маршруту, и в выходные дни они были заполнены огородниками: «Конечно, сейчас уже далеко не все владельцы наделов обрабатывают землю, но мы подсчитали, что только в нашем массиве, а это остановка поезда «137-й километр», пятьдесят семей еженедельно проводят выходные, причем съезжаются представители сразу трех поколений: родители — дети — внуки. И люди, несмотря на удаленность от города, не собираются бросать землю. Некоторые даже прописаться там готовы, потому как дома добротные построены…».
О том, что поезд Великий Новгород — Новолисино в числе других отменен с января, женщины слышали. Но полагали, что к началу дачного сезона курсирование пусть и не каждый день, но все же возобновится.
Надежда рухнула, когда 20 апреля увидели объявление на ж/д вокзале, что на летний период открывается движение электричек из Санкт-Петербурга, но только до Рогавки и обратно, до Новгорода составы ходить не будут. А это значит, что городские дачники лишаются возможности ездить к себе на участки.
«Мы не просим построить к садоводчествам автомобильную трассу — это очень дорого и нецелесообразно. Мы просим вернуть железнодорожный состав из областного центра до Рогавки. Ведь нельзя же взять и одним махом перечеркнуть многолетний труд людей на земле!» — в сердцах восклицают женщины.
Догнать поезд
По словам руководителя Новгородской областной ассоциации садоводческих, огороднических и дачных некоммерческих объединений граждан Виталия ПОПОВА, отмена ряда маршрутов пригородного сообщения больно ударит не только по владельцам обрабатываемых участков под Новгородом, но еще и под Старой Руссой, Боровичами, где тоже есть массивы, расположенные вдоль железнодорожных веток:
— Сейчас во многих регионах складывается ситуация, подобная нашей. Правительство России вообще предлагает электрички сохранить только в Московской и Ленинградской областях. Какое бы решение ни было принято, однозначно возврата к прежнему объему пассажирских перевозок на пригородных направлениях уже не будет. Электрички уходят в прошлое.
Николай ВЕЛИЧАНСКИЙ, глава Тесово-Нетыльского городского поселения Новгородского района, на подведомственной территории которого и расположены огородные массивы, о которых идет речь, заявил, что подсчетом дачников не занимался. И что, по большому счету, проблемы граждан, имеющих постоянную прописку в Великом Новгороде или Санкт-Петербурге и только летом выбирающихся к себе на участки, его не сильно волнуют, потому как хватает трудностей с обеспечением всем необходимым людей, зарегистрированных и проживающих в самом поселении:
— Чисто по-человечески я, конечно, понимаю озабоченность дачников. Есть отдельные семьи, которые практически весь год живут у себя на участках. И мы помогаем им, когда обрыв линий электропередачи возникает или дорогу подмывает. Но решение о возвращении поезда — не в компетенции администрации поселения. Когда в конце прошлого года встал вопрос об отмене маршрута, мы с главой района не единожды направляли в адрес РЖД письма с просьбой сохранить поезд. Но увы… Сейчас вот Северо-Западная пассажирская компания, осуществляющая пригородные перевозки, собирает от муниципалитетов Новгородской области предложения по железнодорожному сообщению на 2015 год. Я написал, что состав Новгород — Новолисино нужно вернуть на три дня в неделю: среду, пятницу, воскресенье. Это — как нам кажется, оптимальный график.
Но, как говорит Величанский, железнодорожники пока не озвучивают цену вопроса, и вполне может оказаться, что запросят от нашего региона на 2015-й компенсации выпадающих расходов не меньше тех 500 млн. рублей, что в этом году потребовали. И значит, поезда снова не будет…
Дачный переезд
А вот Виталий Попов полагает, что не нужно пытаться удержать электрички. По его мнению, дачные массивы, которые далеко от города, нужно закрывать, а владельцам тамошних наделов предлагать взамен сотки в действующих рядом с городом садоводческих объединениях:
— В Новгородском районе всего порядка сорока тысяч участков было в прошлом роздано семьям. По нашим подсчетам, в настоящее время где-то треть из них не используется. И это отнюдь не только сотки в отдаленных массивах, но и в Новой Мельнице, в Панковке. По закону эта земля, так же, как и сельскохозяйственная, если не обрабатывается в течение трех лет, может быть изъята у собственника и передана муниципалитету. Но поскольку граждане в большинстве своем получали наделы еще в советские времена и зачастую не у всех документы имеются на право владения, необходимо провести инвентаризацию всех дач, огородов, садов. И сделать это должны представители исполнительной власти, то есть администрации Новгородского района. А вот после того как участки будут проверены, можно будет на законных основаниях решать вопрос о передаче зарастающих бурьяном соток муниципалитету для последующей их безвозмездной раздачи или продажи по кадастровой, коммерческой стоимости желающим дачникам. Убежден, что пустующей земли в границах существующих массивов у Новой Мельницы и Панковки хватит для того, чтобы обеспечить всех удаленных от областного центра огородников. И еще останется.
Согласитесь, это — вполне разумный вариант. Однако, как говорит Попов, в районной администрации не в восторге от предложения Новгородской областной ассоциации садоводческих, огороднических и дачных некоммерческих объединений граждан, так как инвентаризация потребует бюджетных средств, а их, ясное дело, не хватает. Потому-то и нет пока никаких подвижек в деле по учету и контролю за дачами. И будут ли — неизвестно.
Заключение
Решение непростой ситуации, связанной с сокращением электричек в области, которое бы устроило все стороны, еще не найдено. И вероятней всего, этим летом в расписании поездов состав из Новгорода до Рогавки так и не появится.
Но дачницы же — авторы послания президенту РФ — говорят, что не намерены отступать, будут и дальше продолжать отстаивать интересы владельцев участков, что тянутся вдоль железной дороги. Потому как десятилетиями люди вкладывали в эту землю свой труд и душу. И бросать ее не собираются…
Сергей ГРИДНЕВ (фото)
