ПЕРЕДВИГАТЬСЯ ПО КИТАЮ проще на самолетах, но если вы хотите сэкономить и посмотреть страну, стоит пересесть на местный скоростной поезд, аналог российского «Сапсана». Он тоже способен развивать скорость более 300 км/час, но «летает» быстрее, чем наш экспресс. На российских железных дорогах разрешённый максимум — 250 км/час, а китайская «птичка» может позволить себе больше и нередко мчится со скоростью до 290 км/час. Едет очень плавно. Китайцы провели эксперимент с монетой, которую ставили ребром на столик, и она не падала.

СТАРАЙТЕСЬ ИЗБАВЛЯТЬСЯ от мусора правильно. В КНР везде — на улицах, в парках, музеях и даже в горах — стоят спаренные контейнеры для обычных отходов и тех, которые ещё можно переработать.

КИТАЙ – СТРАНА с развитыми современными технологиями. В Чэнду местное медиаагентство Jinri Toutiao использует робота для подготовки новостей. Специальная компьютерная программа обрабатывает информацию компаний, занимающихся сбором различных данных. В редакции говорят, что ни на один из материалов, подготовленных машиной, опровержений не поступало. В отличие от текстов, созданных людьми. Подготовить интервью, репортаж или фельетон робот, к счастью, не может.

В КИТАЕ БОРЮТСЯ с миграцией сельского населения в города. Жителям вымирающих деревень государство строит новые дома, в которых есть даже помещения для ведения бизнеса. Это очень похоже на старинные купеческие особняки в России, в которых на первом этаже располагалась лавка, а на втором жили люди. В одной из таких деревень нового типа – Гунцунь (провинция Сычуань) – побывали и мы. В ней есть административное здание, куда крестьяне могут обратиться с любым вопросом, а также детский сад, молодёжный центр, спортивные площадки. Гунцуньцы выращивают апельсины, чернику, виноград и готовятся к созданию розария.

БУДЕТЕ В НАНЬНИНЕ, посетите парк болотных угодий на реке Накао. Это пример концессии по-китайски, когда частная компания привела в порядок экологическое состояние грязной речушки, воды которой сейчас проходят двойную фильтрацию – с помощью очистных сооружений и растительности. Даже асфальт на прогулочных дорожках здесь особый – он пропускает влагу.