Для сражающейся армии железная дорога — как артерия. Но она не только помогала воевать. Она воевала сама. К концу Великой Отечественной на вооружении у нашей армии состояло более 140 бронепоездов. А сейчас, в XXI веке, мы знаем, существуют железнодорожные ракетные комплексы.

Поезд — это символ. Жизни и времени. Колёса — его пульс. Но усадить туда военную историю... Заставить наши сердца биться чаще... Это всё-таки была Идея!

Пройдя через 45 российских городов, 10 июля в Старой Руссе остановился «Поезд Победы». Это — уникальный проект, созданный творческой мастерской «Невский баталист» совместно с медиагруппой «Красный квадрат» при поддержке Министерства науки и высшего образования Российской Федерации, ОАО «Российские железные дороги» и общественной организации «Волонтёры Победы». Современная техническая начинка — видеостены, видеопроекторы, сенсорные столы — ненавязчиво помогает погружению во время.

А время — это люди. Вот эти более ста пассажиров-скульптур, созданных группой художников из «Невского баталиста» во главе с Дмитрием Поштаренко. И среди них — защитников Брестской крепости, военнопленных, раненых, убитых, мальчиков безусых, едущих на войну, медсестёр, учёных, советских военачальников — мы. Из другой страны. С другими мыслями. Оглянешься в конце вагона — какой-то сюрреализм. Одни едут, а другие будто ищут свой вагон. Люди в масках с телефончиками в руках.

У нас в ушах — рассказ виртуального гида Лиды. От первого лица — простой девушки. У неё был настоящий прототип — Елена Чухнюк, машинист паровозной колонны, водившая эшелоны с боеприпасами для фронта. И вместе с Лидой-Леной мы шаг за шагом вживаемся в это чужое наше время.

Наверное, мы больше узнаём глазами. И больше запоминаем боль. Заговоришь с «прошедшими войну» и спустившимися на перрон — чаще всего вспоминают тему концлагеря. Несчастные в полосатых робах, допрос советского пленного...

— Они — как настоящие, — говорит Наталья МАРТЫНОВА. — Мы пришли и ушли, а они пережили весь этот ужас.

— Очень реалистично, — вступает в разговор её муж Алексей. — Мы под впечатлением. Я даже не ожидал: казалось бы, рос в этой теме. Ещё застал время, когда ружья противотанковые в лесу валялись.

— Помню, как в деревне к бабушкиному дому тянули водопровод, — продолжает Наталья, — так гранаты вырыли.

Елена ЗУБКОВА:

— Всё очень атмосферно. До дрожи. В каждом вагоне есть что-то запоминающееся. У меня же стоит перед глазами картинка начала войны: семья с детьми, которая вдруг видит летящий самолёт. С воем он летит прямо в их счастливую мирную жизнь.

Для меня самого первой эмоциональной точкой поезда стал вагон с Брестской крепостью. Ребёнком побывал там на экскурсии. А ещё повезло — выиграл в уличной книжной лотерее пару военных книжек, которые были честно потом прочитаны. И оттуда, из детства, где были Брест и Хатынь, железное убеждение, на чьей стороне правда.

— В моё время тоже и в голову не пришло бы, что войну выиграли американцы, — это Андрей ГАЛКИН, железнодорожник, директор дирекции пассажирских обустройств. — Никто бы и не посмел сказать. Плохо, что история в школе ужата. Конечно, сейчас не 1990-е и даже не «нулевые», но с детьми надо работать. Они — наше свободное будущее.

А сейчас смеют. В своей стране равняют гитлеризм со сталинизмом. Приведи такого в банно-прачечный вагон «Поезда Победы», где есть куклы-немцы во главе с куклой Паулюсом — фельдмаршалом, пленённым под Сталинградом. Этих у нас отмывали, а нацисты превращали людей в мыло. Что скажешь, родной, пропаганда? Или, может, мы всё-таки как-то иначе устроены?

— Было очень волнительно, иногда даже до слёз, — сказала о своём участии в проекте Настя ИВАНОВА, волонтёр из Старой Руссы. — Мы с друзьями здесь потому, что хотим сделать что-то хорошее для своего города. Для нас это возможность сказать спасибо тому поколению, благодаря которому у нас в стране — мир.

Простые вроде слова. Главное — ненаигранные, незаученные. Веришь глазам, веришь голосу.

Самые честные эмоции — у самых младших. Девочка — может, первый класс, может, второй. Категорически отказалась фотографироваться с теми, кто в поезде. Не потому, что они — ненастоящие. Как раз всё наоборот: «Они совсем как живые!». Арише там было страшновато. Но вот она уже улыбается. Здесь, на залитом солнцем перроне, всё хорошо. Хорошо, что у нас есть такое время.

Там, в поезде, оно было спрессовано. Как и темы, и образы войны. Чтобы создать у посетителя объёмное впечатление. За какие-то полчаса — четыре минуты на вагон. Но когда выходишь, кажется, что ты ехал долго.

За три дня с передвижной выставкой в Старой Руссе ознакомились более 3 тысяч человек. При желании его всегда можно «догнать» — побывать в нём виртуально на сайте проекта. Удобное у нас время. Хотя именно поэтому иногда надо выходить из зоны комфорта.

Вспомним ещё пару строк из стихотворения Доризо:

«Можно жить не минуту — года,

Только б крепче схватиться за поручни».

Александр РОЗБАУМ, глава Старорусского района:
— Старая Русса, находясь и на московском, и на ленинградском направлениях, имела стратегическое значение. 550 тысяч павших, город, сожжённый дотла. Он, конечно, заслужил это звание — города Воинской славы. И вот эту остановку «Поезда Победы». Это было справедливо. Очень важно для всех живущих ныне видеть, чувствовать и тяжелейшие испытания 1941–1945 годов, и победный марш Красной Армии по нашей земле и Европе. Особенно — для молодых. Чтобы ничего подобного не повторилось.