Ильина улица могла бы перемещать гостей в XIX век
Чем больше в городе транспорта, тем сильнее горожанам хочется иметь пешеходную улицу. Последние новости по этой теме связаны с сообщением о том, что в мэрии готовится соответствующий проект.
Заместитель главы администрации Великого Новгорода Павел Морозов сообщил прессе, что теперь в качестве будущей пешеходно-туристической рассматривается Ильина улица. Мол, очень рациональный проект, потому что на дорожную ситуацию в городе такое изменение сильно не повлияет, однако гости и жители областного центра смогут расширить территории для прогулок, ходя пешком не только по Ярославову Дворищу, набережной Александра Невского, но и вглубь Торговой стороны города вплоть до Знаменского собора.
Что ж, как туристический город Великий Новгород, конечно же, должен иметь свою пешеходную улицу с уникальным набором достопримечательностей. Ранее, года три-четыре назад, в роли таковой, напомним, фигурировала улица Новолучанская, бывшая Комсомольская, потому как она непосредственно примыкает к центру города, Кремлевскому парку и не далека от железнодорожного и автовокзала. Однако каких-либо особых достопримечательностей на улице нет, многоэтажные дома советской архитектуры не особо привлекательны и не создают того уюта, за которым турист готов ехать хоть на краешек земли.
— Считаю, что Ильина улица — более удачное решение, — говорит председатель Новгородского общества любителей древности, заместитель председателя комиссии по жилищному хозяйству, архитектуре и землепользованию Думы Великого Новгорода Сергей ТРОЯНОВСКИЙ. — Средневековую улицу гостям города мы представить не можем, но вот показать, каким город был в девятнадцатом веке, — это в наших силах. В любом случае Ильину улицу надо капитально ремонтировать. Хожу по ней часто и спотыкаюсь о люки и колдобины.
Сделать именно эту улицу пешеходной предлагает и московский транспортный архитектор Сергей Костиков, побывавший недавно в нашем городе. По его мнению, «Ильина станет отличным продолжением туристической зоны, которая начинается от кремля, идет через пешеходный мост на Торговую сторону и ведет до Знаменского собора. Здесь и должны быть уличные кафе, сувенирные магазины, лавочки, информационные стенды, музыканты, велодорожка».
Ильина улица имеет большую историю, на протяжении которой она несколько раз меняла названия: Большая Ильинская, Большая Знаменская, улица 1 Мая. В старину улица была несколько короче ее теперешних 1,2 километра и доходила лишь до церкви Спаса Преображения. И в наши дни пешеходной ее части не обязательно доходить до вала. За Знаменским собором и дороги-то, собственно, нет уже.
Во время войны множество сооружений на Ильине улице, как и по всему Новгороду, пострадали, однако уничтожены не были. Практически все здания улицы сохранили стены, а некоторые даже перекрытия и кровли. Церковь Спаса Преображения, Знаменский собор, церковь Георгия на Торгу и Путевой дворец Екатерины II — хорошая архитектурная основа для создания туристической среды. Ильинский раскоп, на котором было найдено 90 берестяных грамот, может дополнить уличную ауру.
Есть у проекта, конечно же, и противники. «Сделать Ильину улицу пешеходной — деньги на ветер. Она и сейчас практически пешеходная, машин почти нет. Неужели люди будут идти туда толпами, лишь бы посидеть на скамейках? Чушь!» — пишут в Сети скептики. Смещение от исторического центра города — несомненно опасный фактор: сюда будет тяжело заманить лавочников и музыкантов. «Сейчас мы рассматриваем принципиальную возможность и целесообразность сделать Ильину улицу пешеходной», — коротко заметил главный архитектор города Евгений Жилин. Безусловно, тема будущего улицы должна быть тщательно проработана экспертами с учетом мнения общественности.
Фото с сайта ru.wikipedia.org
