В России обещают ввести систему проверки истории автомобиля
Ожидается, что система, которая позволяет отслеживать всю биографию подержанной машины с момента ее выпуска на рынок, начнет создаваться уже в 2014 году.
Приятную новость сообщил заместитель начальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Владимир Кузин.
На сегодняшний день подержанный автомобиль в России — кот в мешке. В практике юристов не редки случаи, когда гражданин покупает автомобиль, находящийся в залоге у банка. В итоге разбирательства новоиспеченный хозяин чаще всего остаётся и без автомобиля, и без средств. Не исключены и другие неприятности вроде скрытых технических повреждений или неожиданных страховых обязательств.
Для того чтобы наладить работу современной системы в России, прежде всего необходимо скоординировать несколько служб и ведомств. Начинать разработчики планируют с создания электронного паспорта на каждое авто, единой базы данных страховых организаций, а также обеспечения взаимодействия этих баз с базами ГИБДД.
Считать идею ноу-хау не приходится. Те, кому приходилось покупать автомобили, привезенные из США, знакомы с системами вроде CarFax и AutoCheck. По этим базам данных за небольшую плату любой будущий владелец полюбившегося автомобиля, в каком бы конце света он ни обитал, может узнать про него всю подноготную: когда именно автомобиль был выпущен, кому и сколько раз продан, где и как обслуживался, попадал ли в ДТП, с каким пробегом выставлялся на продажу. Вся эта информация предоставляется по идентификационному (VIN) номеру.
К слову, в России уже имеются аналоги систем, но использовать готовые коммерческие проекты в МВД не спешат. Задача ГИБДД — создать государственную систему, с помощью которой любой гражданин сможет получить информацию, не затрагивающую персональных данных, бесплатно.
По мнению же отечественных экспертов, рассмотренная система все же будет популярной и на платной основе. Другое дело, что на практике придется бороться с коммерческими бизнес-структурами, спешащими заполучить свой кусок от готовящегося калорийного пирога. Именно поэтому большинство сходятся во мнении — система должна работать только под контролем государства, лучше при общественно-государственном партнёрстве.
Между тем, по мнению экспертов, самый ощутимый плюс в работе системы — снижение числа угонов. Так, в США после внедрения системы CarFax уровень угонов авто снизился в три раза. Это объясняется тем, что подавляющее большинство машин перепродаются после того, как у них перебивают номера и перерегистрируют. С введением системы отслеживания зарегистрировать такой автомобиль будет просто невозможно. Остаётся лишь вариант продажи на запчасти. Но в отчётах МВД такой вид реализации авто составляет лишь 25% от числа угнанных машин.
Добавим, подобная система будет пилотно реализовываться в Москве.
Фото из архива «НВ»
