Зелёные насаждения в Новгороде чиновники будут искать по карте. Рассуждает Мария КЛАПАТНЮК, обозреватель «Новгородских ведомостей».
Новгородская газонно-парковочная телега со скрипом, но движется в светлое будущее. Может быть, стараниями общественников — именно они первыми заметили, что штрафовать автомобилистов, паркующихся на газонах, до недавнего времени было некому. А может, дело сдвинулось с мёртвой точки, потому что проблема и впрямь достигла критического уровня.
Так или иначе, в конце марта, на заседании Новгородской областной Думы депутаты приняли изменения в законы «Об административных правонарушениях» и «О наделении органов местного самоуправления муниципальных образований Новгородской области отдельными государственными полномочиями».
Проще говоря, уже в мае чиновники местного самоуправления смогут оформлять протоколы на автомобилистов, паркующихся на газонах.
Как пояснил начальник контрольно-административного управления администрации Великого Новгорода Иван ПОСТУПАЛЕНКО, на нарушителей будут составлять протоколы и налагать штрафы. «Такие полномочия получит широкий перечень должностных лиц из мэрии, — уточнил он. — Скорее всего, в городе будут организованы пешие рейды. По каким-то маршрутам, возможно, проедут автомобили, фиксирующие нарушения. Результаты рейдов будет рассматривать административная комиссия».
Собственно, если принять во внимание предположительные оговорки чиновника (скорее всего, возможно и т.п.), то ничего нового мы не услышали. Если пешие и «колесные» не выйдут на дистанцию, г-н Поступаленко может ответить, что он и не гарантировал. А административная комиссия может рассматривать только «результаты», которые еще следует получить.
Правда, штрафы за нарушения в сфере благоустройства для физических лиц предусмотрены внушительные — от трех до пяти тысяч рублей. Ну так что с того? Кого у нас испугаешь обещанием наказания? Вот почему и у горожан, занимающихся урбанистикой, остаётся немало вопросов.
— Газоны и тротуары должны стать для автовладельцев священными землями, — комментирует активист движения «Новый город» Анна СОКОЛОВА. — Но чтобы закон работал, систему нужно сделать максимально простой: каждый должен понимать, как и куда сообщить о факте нарушения, какие меры за этим последуют и на что пойдут собранные штрафы — на организацию парковок, на благоустройство общественных пространств и парков, на что-то еще? Только так можно вернуть городу зеленые газоны и подхлестнуть строительство парковок. Если водителю будет выгоднее поставить авто на платную парковку, чем получать штраф, мы уйдём от ситуации, когда рядом с полупустой парковкой на газонах безнаказанно стоят машины.
Для совершенствования системы активисты предлагают максимально расширить круг людей, наделенных правом составлять протоколы. Это могут быть участковые, представители управляющих компаний. А также инициативные горожане напоминают, что если город действительно ставит задачу убрать машины с газонов, то помимо штрафных санкций есть простой и хорошо зарекомендовавший себя способ — дорожные столбики.
При всем желании на защищенные газоны автомобили заехать не смогут.
Вместе с тем пока не совсем понятно и само определение «газона» в наших городских реалиях. По ныне существующим документам зелеными насаждениями считается «древесно-кустарниковая и травянистая растительность естественного и искусственного происхождения (деревья, кустарники, цветники, газоны)». Однако большинство газонов в новгородских дворах стараниями автомобилистов превращены в утрамбованную землю. «У нас есть схемы, предоставленные комитетом архитектуры, — успокоил Поступаленко. — Если по схемам на территории должен быть газон, а на практике на этом месте стоят машины на грунте, то хозяева автомобилей будут также привлекаться к административной ответственности».
Вспоминайте: «Есть ли у вас план, мистер Фикс? — Есть ли у меня план? Есть ли у меня план? Да у меня целых три плана!». Так что на газонах не стоять!
